从汽车经销商，向造车主机厂转变后的绿驰汽车，从顶层架构、研发模式、产品组合规划、智能出行运营等方面，打造“智能移动生活运营商”发展模式。“智能移动生活运营商”战略定位正逐步成为现实，未来新能源汽车将不再只是代步工具，而是成为人车高频互动的智能移动生活终端。“第五发展模式”确立智能移动生活运营商定位当前，在国家政策与各路资本助推下，中国新能源汽车造车浪潮汹涌迭起。诸如传统车企、设计/零部件企业、跨界进入者及低速电动车企，不断涌入新能源汽车市场。作为造车新势力的绿驰汽车，基于销售通路、出行、核心零部件上的核心竞争优势，以及对行业趋势洞察，开创性地探索出独有的“第五模式”，全面服务“打造智能移动生活运营商”战略定位。
据了解，区别于以上4类新能源车企发展模式，绿驰汽车的“第五模式”首先由初的市场通路平台做起，形成完善的分销网络，从而打造强大分销能力；然后通过资本运营并购优质三电业务，形成了核心技术储备，进而再由经销商集团扩展到出行服务，进一步扩大了市场通路能力。绿驰汽车充分发挥市场通路优势进一步深挖新能源汽车平台，将新能源汽车逐渐打造为以娱乐和工作为主的“智能移动终端”。同时，依托绿驰汽车本身就具备的强大分销产业链，利用已掌握先进的新能源汽车核心三电技术以及拥有的共享出行业务，结合共享的智能技术及智能制造的智能汽车作为载体，通过智能分销及共享出行实现智能移动，进而实现智能移动生活，打造一个共享的生态价值链，从而提供智能服务构建完整的智能移动生活共享生态圈。未来基于“第五模式”，绿驰汽车将逐步链和互联网、出行服务、分销、研发、制造、采购等产业发展利益相关方，通过共享发展成果、共创发展思路、共建发展机制，建立战略伙伴合作模式，助力绿驰汽车打造全能型“智能移动生活运营商”。研发生产全球布局，支起智能移动生活技术基石在“智能移动生活运营商”定位下，研发出满足智能移动生活的终端产品，成为战略实施的重要一环。为此，绿驰汽车遵循“整车+三电”，汽车+互联网的新能源汽车发展顺序概念，坚持以整车为先的思想，通过创造为主、制造为辅的核心理念，通过智能设计及智能制造推出智能汽车。事实上，绿驰汽车在整车研发中已经实现了全球化布局。
绿驰汽车以意大利都灵工程中心为基础，英国考文垂和美国硅谷为辅助，形成全球创新中心，进行全球平台架构及模块化、智能驾驶研究及电机技术开发。同时，绿驰汽车以上海研发总部为核心，无锡研究院、北京未来院等专业协同，打造国内工程中心，进行工程转化应用实施，重点进行整车集成、系统开发及试制试验。并且，绿驰汽车积极整合国内和海外各系统技术专家资源，形成全球联合创新团队，重点提升三电软硬件开发、自动驾驶技术、轻量化设计及整车集成技术能力。随着国内工程中心与海外创新中心的布局完成，一条链合全球优势资源的黄金研发链已打造完成。同时，绿驰汽车已经规划建设北部基地、中部基地、东部基地三个国内制造基地以及意大利定制车型制造基地，打造出四大基地多维发力的格局。而四大智能制造基地均可实现生产定制化、精准化、数字化及节能环保等优秀制造工艺，为绿驰汽车的品质提供可靠保证。据悉，全球4个制造基地将从2019年开始陆续投入使用，到2023年，四大生产基地可达到55万辆/年的产能。通过可持续研究的投入、全球化的布局、国内和海外创新中心联动，绿驰汽车正逐步占据创新与科技的高点，制造代表电动车世界优秀技术水准、具有技术品质标杆的智能汽车产品，实现对于“智能移动生活运营商“战略的有力支撑。