其实手里也没什么预算，大概就是家里未来补贴四五万元，打算贷款的。一开始只确定了一件事，就是必须买有esp的合资车。
丰田是我心中第一神车，所以威驰自然而然成为我预算内的首选，cvt无级变速的平顺性和经济性不用多说。威驰自动最低配我们这报价7.98。
后来看到18款新英朗，比威驰大一圈，高一个级别，外观美得一塌糊涂。自动最低配报价8.79。我盘算着，只比威驰高8000，高一个级别高太多配置，我为何不加钱上英朗？
可是英朗双离合进取没有我最想要的灰色，本地4s店告诉我，只有精英有灰色，我详细的对比了配置，高出7000，却多出一堆实用配置，我不由得对双离合精英又动了心。
无意间又看了1.3t精英，比双离合精英只差7000，可是从动力到变速箱都有了质的提升，何况还有led车灯，又开始想要1.3t精英。我看我怕是要加钱上辽宁舰了。
话说回来，本质原因之一还是对于英朗三缸以及双离合变速箱的担忧。其实对于小抖动我是完全可以接受。只是面对如此大的价格优惠，我不由得担心，未来英朗也许会出现大问题。那我恐怕会得不偿失，这毕竟是我人生第一辆车。
传说1.3t车型加了平衡轴，又用了手自一体变速箱，按理说是该让人放心的，但在英朗吧潜水这么久，发现出大问题最多的反而是1.3t车型，这更加重了我对英朗的担忧。
其实英朗三缸机，无论从动力还是燃油经济性来说都是进步，同时也解决了老款英朗动力肉和油耗较高的问题。我相信通用敢在去年大卖的车型上如此大动干戈的改革，必然是有充足的信心和反复的实验比较的。他们的想法必定要比我们这些普通人长远的多。
说到最后，其实就是希望各位车友给予一定的意见，尤其是已经买了18款新英朗的车主，我个人其实是偏向双离合进取的，配置对于我足够用了。但倘若双离合和1.0的搭配实在无法让人满意，我也可以考虑上1.3t。两款动力搭配，通用如果真的让消费者失望而归，我退而也可选威驰。
丰田是我心中第一神车，所以威驰自然而然成为我预算内的首选，cvt无级变速的平顺性和经济性不用多说。威驰自动最低配我们这报价7.98。
后来看到18款新英朗，比威驰大一圈，高一个级别，外观美得一塌糊涂。自动最低配报价8.79。我盘算着，只比威驰高8000，高一个级别高太多配置，我为何不加钱上英朗？
可是英朗双离合进取没有我最想要的灰色，本地4s店告诉我，只有精英有灰色，我详细的对比了配置，高出7000，却多出一堆实用配置，我不由得对双离合精英又动了心。
无意间又看了1.3t精英，比双离合精英只差7000，可是从动力到变速箱都有了质的提升，何况还有led车灯，又开始想要1.3t精英。我看我怕是要加钱上辽宁舰了。
话说回来，本质原因之一还是对于英朗三缸以及双离合变速箱的担忧。其实对于小抖动我是完全可以接受。只是面对如此大的价格优惠，我不由得担心，未来英朗也许会出现大问题。那我恐怕会得不偿失，这毕竟是我人生第一辆车。
传说1.3t车型加了平衡轴，又用了手自一体变速箱，按理说是该让人放心的，但在英朗吧潜水这么久，发现出大问题最多的反而是1.3t车型，这更加重了我对英朗的担忧。
其实英朗三缸机，无论从动力还是燃油经济性来说都是进步，同时也解决了老款英朗动力肉和油耗较高的问题。我相信通用敢在去年大卖的车型上如此大动干戈的改革，必然是有充足的信心和反复的实验比较的。他们的想法必定要比我们这些普通人长远的多。
说到最后，其实就是希望各位车友给予一定的意见，尤其是已经买了18款新英朗的车主，我个人其实是偏向双离合进取的，配置对于我足够用了。但倘若双离合和1.0的搭配实在无法让人满意，我也可以考虑上1.3t。两款动力搭配，通用如果真的让消费者失望而归，我退而也可选威驰。
凉
