我是淄博的驾照考生，我昨天考的，通过一场考试也深深的体会到很多“套路”通过率低，百分之二十，这个数字应该大家也都清楚。我们是去了十个，过了两个，而且过了的是平时练车最不看好的，而我们挂了的考生可以说练车都磨破手，技术也可以，我就不多说，你们懂。
首先我先说规定：我认为改新规定没有错，添加了新的项目规定有利于我们的技术成熟，我们为了考试去练习这些新规定，一切为了通过，拿出驾驶证，但是通过率设置极低，这就出现了一个问题，基数大，而通过率低，出现“运气”的问题，而这个通过率由考官说了算，因为系统在他手中掌握，让你在路口超车就要同时完成减速，变道，路口刹车，再变道，那么正常行驶过程中我们是否在靠近路口的时候超车？如果不能完成系统就会报错，而有的考官会在一个平滑的路上让你完成这些操作，这只是一个例子，我亲身经历的，还有别的为难方式我相信你们也各有各的经历，所以通过率低我们没有办法决定。
第二个问题是态度问题：所有考官对待考生有的态度温和，有的爱答不理，有的态度恶劣，我们作为考生去考试，相信大部分人都是一个紧张的心理，都希望和考官问个好，不渴求考官给通过，给一个耐心的态度我们也会心情舒缓很多，当然除了考官之外驾考中心的其他工作人员态度也是及其恶劣，从签名窗口到提交补考费的窗口，每个工作人员都是一副不耐心的样子，作为考生对于环境以及其他问题不明白就要问，而他们口气中就一副我们欠钱的样子。
第三个问题是有一些规定到底有没有必要：比如回头，比如停车距离，我们开车驾驶员都知道看一看后视镜，就知道后面有没有车辆，而考试过程中我们一定要做到回头，我们当中又一个竟然因为回头不明显而挂，当然也不是所有考官都会让你回头，有的考官并不在意，这就是上面说的运气问题，无论回头不回头我们通过后视镜完全可以看清楚，而停车问题我们不否认不可以压实线，但是距离要求是不大于50不小于30否则0分，我们到底是因驾驶员来考试还是老驾驶员来练技术。
第四个问题是黑色收入：很多考生考不出来就开始花钱套路考官，出现了“买驾照”的现象，科三的黑收入现象很明显，做为考生挂了不是交补考费，就是交套路费，也可能他们存在你情我愿的问题，但是这股不正之风就要任他肆虐么？
第五个问题是新规定到底符不符合人性化标准：我们淄博地区一共有三种车，一条路，斯柯达，雪铁龙，大众，胶王路，主要区别是雪铁龙的档位和灯光问题，当然我们可以考前练习不同车型，问题是即使相同的车，每个车之间也会有区别，我们开久了自己的车再开别人的车首先有一个熟悉阶段，考试也是这样，我们要了解这个车油门刹车灵敏度是必须的，科目三考试过程中很多要求是死板的，憋火直接零分，溜车直接零分，停车距离出错零分，这样到底合不合理，是不是一个老驾驶员也能做到如此轻车熟路？我们希望通过一个严谨，公正，人性化的评判标准来评判我们的结果。
我们考生希望通过一个公正，公平，合理，人性化的标准来对我们的考试进行测试，希望我们不要做为百分之二十以外的牺牲品来为他们提供额外的收入（补考费）以及黑收入。
希望广大驾考成员看到以后转发，点赞，团结就是力量，遏制驾考中心工作人员的不正之风以及收取黑心费用的肆虐之风。让我们用自己的心血个血汗钱换来一个合理的结果。
恳求交通厅的负责人员能够进行考察，绝非空穴来风。