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名扬四海
2000年起，大批外国人陆续来到葫芦岛，他们是被锦西水泥厂的蒸汽机车吸引的。30余公里的正线，伟岸的建设型机车，较大的行车密度，方便的交通，明确的时刻表，这里一度令外国蒸汽机车爱好者趋之若鹜。受利于当时较为开放的互联网环境，我也从国外铁路爱好者及国内一些老车迷的游记中，开始以新的视角审视这条再熟悉不过的铁路。
开出石灰石矿的建设6243号车（拍摄：Michael Rhodes）

建设6305号车牵引列车行驶在与魏塔线并行区段（拍摄：Fabrice Lanoue）

建设6305号车牵引满载原石的列车即将进入杨家杖子站（拍摄：Fabrice Lanoue）

停在车库中的建设6307号车（拍摄：Steve Armitage）

在夕阳下奔跑的蒸汽机车（拍摄：吕方春）

挂着大红花的建设型机车，据司机回忆，“大红花”是用来“辟邪”的，或者说“讨个好彩头”，并不是车要退役了的意思（拍摄：徐升财）

厂内调车的上游1415号车（拍摄：陈亮）

上游1415号车牵引成品水泥列车通过102国道道口，前往葫芦岛站（拍摄：陈亮）

上游1415号车发力（拍摄：陈亮）

发车前等待信号的师傅们（拍摄：陈亮）

车库中整备的建设8207号车，摄于2008年1月（拍摄：罗昊琛）

建设6243号车在锦西北站内。摄于2007年8月（拍摄：罗昊琛）

停在上煤机下的建设6307号车。摄于2008年7月（拍摄：罗昊琛）

建设6243和6307号车重连停放，摄于2008年10月（拍摄：罗昊琛）