记者 | 邓雅薪
编辑 | 张欣
本文为四川广播电视台新闻频率 FM98.1 / FM106.1 原创文章
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2月4日14时18分，成都市三环路扩能提升工程羊犀立交全互通改造项目迎来了西南首根预制装配式墩柱首吊。“首吊成功”标志着三环路扩能提升工程羊犀立交全互通改造项目全面启动。
记者在三环路扩能提升工程羊犀立交施工现场看到，没有任何脚手架、混凝土罐车、渣土车，只见300吨履带吊机将一根高6.4米重76吨的预制墩柱吊起，不到半小时，施工单位就宣布“西南首座预制装配式桥梁预制墩柱首吊成功”，没有噪音和扬尘，也不需要封闭交通，羊犀立交过往车辆穿梭如常。
三环路扩能提升主体六标段项目负责人田永辉高速记者，羊犀立交承台以上结构全部采用预制拼装工艺，桥墩和钢梁在预制场内统一制作，尤其是桥墩立柱将全部采用时下最为先进的灌浆套筒干接法预制拼装工艺，立柱在生产基地利用高精度钢筋加工设备、毫米级高精度钢筋笼绑扎胎架和高精度模具等先进设备进行生产预制，最后采用“搭积木”式的施工技术现场拼装完成，这种“搭积木”的施工技术可有效缩短现场施工工期，原本1年的施工工期有望在6个月完成施工。
羊犀立交全互通改造工程将在今年8月完工通车。目前仅有进出城两个方向能够上羊犀立交，改造工程完成后，将新增6条匝道和1条集散车道，其中有2条匝道将与老桥拼接。届时，将实现四个方向都能上桥，实现全互通，极大提升三环路通行转换能力，改善成都市城西交通压力。
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记者在三环路扩能提升工程羊犀立交施工现场看到，没有任何脚手架、混凝土罐车、渣土车，只见300吨履带吊机将一根高6.4米重76吨的预制墩柱吊起，不到半小时，施工单位就宣布“西南首座预制装配式桥梁预制墩柱首吊成功”，没有噪音和扬尘，也不需要封闭交通，羊犀立交过往车辆穿梭如常。
三环路扩能提升主体六标段项目负责人田永辉高速记者，羊犀立交承台以上结构全部采用预制拼装工艺，桥墩和钢梁在预制场内统一制作，尤其是桥墩立柱将全部采用时下最为先进的灌浆套筒干接法预制拼装工艺，立柱在生产基地利用高精度钢筋加工设备、毫米级高精度钢筋笼绑扎胎架和高精度模具等先进设备进行生产预制，最后采用“搭积木”式的施工技术现场拼装完成，这种“搭积木”的施工技术可有效缩短现场施工工期，原本1年的施工工期有望在6个月完成施工。
羊犀立交全互通改造工程将在今年8月完工通车。目前仅有进出城两个方向能够上羊犀立交，改造工程完成后，将新增6条匝道和1条集散车道，其中有2条匝道将与老桥拼接。届时，将实现四个方向都能上桥，实现全互通，极大提升三环路通行转换能力，改善成都市城西交通压力。
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