底盘是汽车除了轮胎之外最接近地面的重要部件，也是整车提供刚性和承载性的机构。在坊间，流传着这样一个流言让各位爱车心切的车主人心惶惶——“烂车先烂底”。提了车之后快去做底盘装甲，做了底盘护甲，隔音也好了，妈妈再也不怕我底盘会腐蚀了。
在汽车生产的四大工艺中，有关汽车防锈处理是属于喷涂工艺。在喷涂工艺中，一般还可以分为两大部分，一是涂装前金属的表面处理，主要是清除包括工件表面的油污、尘土、锈蚀，以及进行修补作业时旧涂料层的清除等；二是涂装工艺的施工，这也是对整车防锈蚀和美观最为重要的一部分。
现代汽车的涂装工艺施工至少包括电泳底漆、中涂、色漆和清漆等四层。其中，电泳层使汽车涂层获得耐久性和耐腐蚀性；清漆层具有放透水性、耐气候性、防酸雨性和抗划伤性等功能。
当然，仅有这些还不足以给底盘提供完全的保护。厂家在生产过程中还会对底盘进行PVC防石击涂料涂装和防震隔声材料涂装。PVC涂装主要是喷涂在汽车轮罩和汽车底盘下表面、纵梁与悬架下摆臂等极易受到石击的部位，一般喷涂厚度为500-800微米。
在整个喷涂工艺行将结束时，汽车厂家还会对那些电泳涂层相对较薄，且又不需要再进行中漆和面漆涂装的部分喷涂一层防锈蜡，形成憎水层。
什么是底盘装甲？
首先，我们要来明确下底盘装甲的概念。我们平时所称呼的“底盘装甲”是一个通俗的叫法，它的学名叫“汽车底盘防撞防锈底漆”(Undercoating)，是一种特殊的高黏附性的橡胶沥青图层，主要作用是用来防止飞石和沙砾的撞击，避免潮气、酸雨和盐分对车辆底盘金属的腐蚀等。
在汽车生产的四大工艺中，有关汽车防锈处理是属于喷涂工艺。在喷涂工艺中，一般还可以分为两大部分，一是涂装前金属的表面处理，主要是清除包括工件表面的油污、尘土、锈蚀，以及进行修补作业时旧涂料层的清除等；二是涂装工艺的施工，这也是对整车防锈蚀和美观最为重要的一部分。
现代汽车的涂装工艺施工至少包括电泳底漆、中涂、色漆和清漆等四层。其中，电泳层使汽车涂层获得耐久性和耐腐蚀性；清漆层具有放透水性、耐气候性、防酸雨性和抗划伤性等功能。
当然，仅有这些还不足以给底盘提供完全的保护。厂家在生产过程中还会对底盘进行PVC防石击涂料涂装和防震隔声材料涂装。PVC涂装主要是喷涂在汽车轮罩和汽车底盘下表面、纵梁与悬架下摆臂等极易受到石击的部位，一般喷涂厚度为500-800微米。
在整个喷涂工艺行将结束时，汽车厂家还会对那些电泳涂层相对较薄，且又不需要再进行中漆和面漆涂装的部分喷涂一层防锈蜡，形成憎水层。
什么是底盘装甲？
首先，我们要来明确下底盘装甲的概念。我们平时所称呼的“底盘装甲”是一个通俗的叫法，它的学名叫“汽车底盘防撞防锈底漆”(Undercoating)，是一种特殊的高黏附性的橡胶沥青图层，主要作用是用来防止飞石和沙砾的撞击，避免潮气、酸雨和盐分对车辆底盘金属的腐蚀等。
