别克英朗18款18T解读

最近接了别克英朗18T这款车！资深老司机对此车解读一下！不喜勿喷！！！很多人上来会问，3缸发动机车身是否会抖？动力输出怎么样？噪音是否很大？车的配置如何？车的驾驭感如何？耗油量如何？车身稳定如何？空间如何？等等一系列的问题……那么就本身驾驶感为你解答！首先3缸发动机是别克新型发动机，但是3缸发动机的历史却是久远的，想必大家应该知道最老款的夏利就是3缸发动机，所以我在选择这款车的时候并不担心发动机的技术是否成熟，难到别克研发团队干不过夏利么？在驾驶过程中并没有发现网上所传的车身发抖！这不用去证明什么，因为你要买车的话试驾之后自己完全可以体验一下！那么来说说动力，18T只是现在厂家玩的一种手段，如大众330tsi一样！18T按咱们正常说其实就是1.35T，很多人会问不是1.4T吗，为什么1.35T自己百度一下就好了不做解释！18款的英朗动力还是可以的，低速行驶中2档上3档有时会出现略微顿挫感，但是不是很强烈（我的新帕萨特1.8T也会有）！提速相比传统1.6敏锐很多！虽说带涡轮增压但体会不到强烈推背感！高速行驶145km发动机转速3500转左右，车身稳定，无脱力感，感觉动力还有很大提升空间！车速120左右油耗7！但是城市内跑的话真的可以感觉出别克的费油，没有体现出三缸发动机节油的初衷啊，市内略多10个左右吧！但是此车90—110之间形势你会发现它省油特性！车内空间紧凑车型中还算比较满意，最惊喜的是后排脚踏中梁位置突起明显别其他车款低很多，后备箱空间很大足够正常使用，别克座椅较硬但是腰部处理还是很好！内饰比较简洁，但是不失大气，但是细节做的还是不够，但是这价位也算过得去了，塑质操作台冬天过颠簸路段会有些许异乡！此车在隔音方面做的不是很好，冷车启动会听到略微发动机声音，行驶中感觉隔音效果一般，总体隔音效果有代改善！起步行驶、原地转向方向比较重，行驶起来方向会比较轻便，转向随和感一般！其实选车啊首先是价位，其次车型（不喜欢车型在高配置也白搭），然后是需求（包括配置）！没有怂车只有怂人！且行且珍惜速度与激情更重要的是生命！！！写的真实对此车感受！