一直以来，SUV领域的火爆着实让国产自主品牌乘势而起，不但踊跃出了哈弗H6这样的国民车型，更有诸如吉利博越、荣威RX5、长安CS75等国产精品车，而合资车企看到国产车在SUV上赚得盆满钵满也按捺不住，纷纷投身入门级SUV市场，而作为世界销量第二的大众自然不会放过这个机会，推出了首款小型SUV-Troc，而近日，国产版本的Troc也开始了最终的申报流程，即将上市，或售13万起竞争缤智、逍客以及国产SUV。
首先在外观设计上可以明显的看出Troc用的是大众家族最新款的设计风格，中网一律是扁平的六边形，两侧大灯组与中网相连，更加扁平化的车头已经替代了原有的设计，除了低配是卤素大灯，高配车型还将配备全ELD大灯组，下方的圆弧状LED日间行车灯点亮后更具辨识度，双色的保险杠则凸显了时尚风潮，可以说Troc的设计非常讨好年轻人。
来到车身侧面，可以看到Troc像极了缩小版的途观L，不过国产的Troc由一汽大众国产，这样结束了一汽大众没有SUV的尴尬，而且还提供了多种选装件供消费者后期订购使用，多达六种原厂轮毂大大丰富了年轻消费者的购车需求，而在车身尺寸方面，Troc经过了中国特有的加长后达到了：4318/1819/1582mm，轴距更是达到了紧凑级SUV水平的2688mm，这一数据甚至比途观还要长，可见Troc的后排空间将相当可观。
车尾的设计则显得有些平淡无奇，与途观L一致的设计风格显得相当统一，扁平化的不规则L型尾灯组点亮后辨识度较高，隐藏式的排气则显得很有一体感，撞色的保险杠包围则很有越野SUV的味道。
Troc的内饰不得不多说几句，不愧是目标年轻消费者的一款车，内饰使用了动感的黄色配黑色的经典搭配，这一配色不但活跃了整个车厢的气氛，更加Troc的时尚感凸显到了极致，而全液晶仪表盘更是这一级别少见的配置，不对称式中控台方便驾驶员操控，内饰的做工与用料也是这一级别上游水平，毕竟德国人在车厢高级感方面做得还是相当到位的。动力方面则是搭载一台全新研发的1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率为150Ps，传动方面匹配6速手动变速箱和7速DSG双离合变速箱，后期还会推出四驱版本。
目前得到的消息是国产Troc或将13万起步，虽然定位是小型SUV，但是轴距已经超越了同级对手达到了越级的水平，这对于喜欢大空间的国内消费者来说喜闻乐见，可见大众对消费者的需求把握准确，这也将称为Troc的一大卖点，据悉国产Troc将于2018年中旬正式上市。