没提雄石城际

石雄城际近期动工无望，雄安西到保定东一段可能会与京雄城际同步启动。

石雄城际遥遥无期

省发改委发布的线路是铁三院的预可研线路，真正到最后还不知道最终线路有什么变化呢！不到定测阶段都不靠谱。

中新网石家庄10月29日电 (记者 陈林 李茜)作为保定、石家庄通达雄安新区、对接京津的快速通道和沟通冀东地区与冀南地区的便捷客运通道，石雄城际铁路一直备受关注。29日，河北省发展和改革委员会官网发布《关于石雄城际铁路项目PPP投资意向征集的公告》披露，经批准，石雄城际铁路项目拟采用PPP模式实施，并将通过公开招标方式遴选社会资本方。
石雄城际位于河北省石家庄市、保定市境内，是京津冀城际铁路网和雄安新区及周边地区铁路布局规划的重要组成部分。项目衔接京雄城际、津霸客专、霸徐铁路、北京城际联络线、廊涿城际铁路等。
根据石雄城际预可研报告推荐方案，石雄城际铁路起自京广高铁保定东站，出站向南经蠡县、安国市、无极县，与京广高铁正定机场站共站，后经石家庄市正定新区、高新区到达本线终点石家庄栾城。全线共设车站8座，分别为保定东(本项目工程不含)、蠡县西、安国东、无极、正定机场(与京广高铁共站)、正定东、高新区、石家庄栾城。本项目在正定东站修建石济联络线引入石家庄东站，利用石济客专可达石家庄站。线路全长约161.48公里，其中保定市境内82.96公里，石家庄市境内78.52公里，设计时速为350公里/小时，工程投资预估算总额约为294.40亿元。

PPP项目啊，更没谱了

走蠡县、安国貌似更合理

京石城际变成石雄城际就意义不大了，北京和石家庄两座城市客流量很大，保定和石家庄相对客流量少主要是给经过的县城带来福利。现在要私企出钱更不好搞。

京石城际=京雄城际+石雄城际；
津石城际=津雄城际（津雄联络线）+石雄城际；
这样，石家庄追求的京石城际和津石城际在雄安完美结合，还促进了雄安新区的建设。

修不修的无所谓，石雄意义不大

不走自己家确实意义不大，走自己家的意义重大。

石雄十年内不可能开工

石雄10年内有可能通车

石雄城际，蠡县段在测土取样

难道要要确定规划线路