随着汽车保有量的普及，越来越离不开汽修人才，怎样能学到真正的汽修技术?汽修厂学徒和汽修学校出身有何区别?哪种更好呢?

对于零基础的来说，最好是选择汽修学校来学习!
一、能掌握原理上的知识
学校的学习一般都比较系统，先弄懂原理方面的东西，然后再理论结合实践动手训练，当前汽车工业发展日新月异，如果原理性的东西没掌握，很难跟上设备跟新的步伐，今后的再学习将相当吃力。而汽修厂里学习师傅一般不会也没有时间来和自己的学徒讲汽车的原理部分，同时，汽修厂也不具备讲授理论原理的环境，更不可能做到很系统。
二、学的知识比较全面
师傅带徒弟一般都是一对一的辅导，观摩。所以很多的汽修厂学徒一般都只能熟悉一到两种固定的车型，因为师傅擅长的也就一到两种车型。知识面相对较为狭窄。而学校里学习，一者有系统的课程体系，循序渐进，再者学校里不单只一个老师授课，各老师都各有所长，学生能众取所长。同学们在学习过程中将避免“师傅”自身知识的局限性。
三、实践的时间更充足
表面上看汽修厂学徒整天都有动手机会，其实不然，一者师傅不教你不知道从哪下手，二来汽修厂里车子都是客户的车，老板不会让学徒随便动手，如是便有了很多学徒说：“半年了，除了看就打扫卫生。”而汽修学校都是学校里的设备专门用来给学生实验的，这样更适合生手学习。
如果有比较好的基础了，当然选择在汽修厂学徒更为理想。原因有：
一、一个人的学习最终都是要接受市场的考验，汽修厂是站在市场的第一线，实战经验只能通过实地修理得到。
二、所谓的工作经验，一定是指的在厂里锻炼的经验，所以最终走向成熟，还是只能在汽修厂里。军校再优秀的学生，还得到战场上才能打成为将军。
但是，如果有新的技术进来，没有掌握的话有可能还要回炉学习的!
其实， 很多4s店的老板认为：汽车修理是主要是技术活，很多汽修学徒工之前没接触过，文化层次也不高，对新技术的接受能力不强，发展很受限制。但汽修专业毕业生则相反。

另外，现在汽车的技术也在不断的提升，比如新能源汽车，混动力等等，所以对专业的维修技术也需要不断的提升，所以学汽修最好还是在学校好些!
不管怎么样，只要认真把技术做好，汽修技工的前景还是很好的!那句话，怎么说呢?对!学一门技术，走遍天下!
西安北方汽修学院

对于零基础的来说，最好是选择汽修学校来学习!
一、能掌握原理上的知识
学校的学习一般都比较系统，先弄懂原理方面的东西，然后再理论结合实践动手训练，当前汽车工业发展日新月异，如果原理性的东西没掌握，很难跟上设备跟新的步伐，今后的再学习将相当吃力。而汽修厂里学习师傅一般不会也没有时间来和自己的学徒讲汽车的原理部分，同时，汽修厂也不具备讲授理论原理的环境，更不可能做到很系统。
二、学的知识比较全面
师傅带徒弟一般都是一对一的辅导，观摩。所以很多的汽修厂学徒一般都只能熟悉一到两种固定的车型，因为师傅擅长的也就一到两种车型。知识面相对较为狭窄。而学校里学习，一者有系统的课程体系，循序渐进，再者学校里不单只一个老师授课，各老师都各有所长，学生能众取所长。同学们在学习过程中将避免“师傅”自身知识的局限性。
三、实践的时间更充足
表面上看汽修厂学徒整天都有动手机会，其实不然，一者师傅不教你不知道从哪下手，二来汽修厂里车子都是客户的车，老板不会让学徒随便动手，如是便有了很多学徒说：“半年了，除了看就打扫卫生。”而汽修学校都是学校里的设备专门用来给学生实验的，这样更适合生手学习。
如果有比较好的基础了，当然选择在汽修厂学徒更为理想。原因有：
一、一个人的学习最终都是要接受市场的考验，汽修厂是站在市场的第一线，实战经验只能通过实地修理得到。
二、所谓的工作经验，一定是指的在厂里锻炼的经验，所以最终走向成熟，还是只能在汽修厂里。军校再优秀的学生，还得到战场上才能打成为将军。
但是，如果有新的技术进来，没有掌握的话有可能还要回炉学习的!
其实， 很多4s店的老板认为：汽车修理是主要是技术活，很多汽修学徒工之前没接触过，文化层次也不高，对新技术的接受能力不强，发展很受限制。但汽修专业毕业生则相反。

另外，现在汽车的技术也在不断的提升，比如新能源汽车，混动力等等，所以对专业的维修技术也需要不断的提升，所以学汽修最好还是在学校好些!
不管怎么样，只要认真把技术做好，汽修技工的前景还是很好的!那句话，怎么说呢?对!学一门技术，走遍天下!
西安北方汽修学院
