第一层：我们的故事就从2017最轰动全上海的中运量开始说起。如今，71路中运量已运营快1年了，这条“大肥虫”在延安高架下奔跑的身影想必早已被各位铭记在心。那么，还记得昔日延安路上的老71 127 925等线路吗？他们见证了延安路在上海的历史演变，最终却都退出了延安路，不知是命运的注定，还是必然的结果。

第二层：公交车也会吹哨子？没骗人，因为那可是乘方块时最有趣的事。如今，SWB6116HG【除去三公司教练车】已经全部退出了历史舞台，替代他们的车各不相同，络绎不绝。但是，作为SWB的一代经典，方块们确实给我们这辈巴士迷，留下了深深的印象和影响呢。

第三层：SWB8系新能源。如果没有记错，最早的8系电动车应该是当年在71 和91拿来做实验的SY-005和SY-006；后来，005去了765，006去了72，如今他们早已化成了钢水…虽然如今SWB的8系电动车已经普及，但吸引我的，还是他那迷人的造型和奔驰时那尖锐的电机声，只是不知道为何吧里的一些巴迷喜欢叫它阳痿…

继续补第三层图。

第四层：请问您今天要来点菜吗【1】。我们这里有泡菜塔菜和酸菜。

第四层【2】：我们也有混菜娃娃菜和电菜。

第五层：女王趴趴和公主。沃尔沃进口底盘车的最经典款式之三。记忆中的他们还依旧很年轻，可转眼，我成人了，他们也走到了命运的暮年。只是可惜入圈过晚没能在2014好好体验下他们的前辈S2A S2C S2D S2E S0C S0D等。不过，我已经感受过女王和公主们的“沃光十足”了。

继续补第五层图。

第六层：欢迎来到沪城环路共享区。高考结束，当得知自己被SJQU录取时，内心是无比快乐的。初来乍到，对于这片临港之地十分陌生，转眼半年过去了，如今在面对临港，就好比自己的第二个家一样亲。临港景美，人美，车美，就是公交公司不给力。南汇三分，一个让人已经无力吐槽的公交公司，浑然不顾及乘客利益，仅在2017一年，先后将龙芦专线全程定班化；缩线龙新芦专线；拆分龙临专线；将龙港快线高速段改为地面行驶；要求遇站必停等令人极度无语却又无可奈何的措施来运营线路。当然，不能否认的是，连接临港大道，滴水湖两大地铁站与大学城之间的穿梭巴士可以属整个南汇穿梭巴士的典范了。【PS：龙港红标早点扒掉给1077我看蛮好。】

继续补第六层图。

第七层：龙。申龙和金龙，这两家“龙”公司在本地的市场也不小，尤其是SLK，虽然个人对SLK印象不怎么好。另外，如果有人认为X0B和X9B已经全部死了，那我只能说：too young too simple.

第八层：SWB7系特写。从S2L/S2H，到SWB6107(6117) HG4，到SWB6107HG5，到SWB6127PHEV10，到SWB6127SHEV8，到SWB6117HG5等等…7系车眼睛的蓝光在夜晚是真的可以美哭…也有人说，7系车算是方块的后裔…说起来，除锦山外，部分郊区公司的HG4今年也要说再见了吧。

第九层：杨戬也疯狂。对于ZK系列拍得较少，不过对ZK的印象就是0噪音，虽说开到60码以后的ZK会异常吵…从15年巴士买了200部Z2C开始，宇通，这个公司就再一次打开了魔都巴士市场的大门【上一次可以追溯到Z9A小熊猫时代】。如今，不仅巴士，浦交以及各大民营企业也陆续买了宇通的各类产品。希望杨戬车可以发展得更好吧…