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钩缓拆装小车
我公司于2003年成功研发出此款新型TFT-CGZXYJ-70钩缓拆装小车，主要用于：车钩缓冲器、地铁车辆、装卸压机（钩缓装置拆装小车）等，此外该压机还适用铁路客车、机械保温车辆的车钩缓冲器的成套分解组装工作。
TFT-CGZXYJ-70铁路钩缓装置拆装小车与同类产品相比其特点是：
1.体积小，长X宽X高：1730 x 1580 x 930 mm。
2.压力大：缓冲器压力：90吨。
3.功率小：油泵电机、走行电机、横向移动电机总功率：3.5KW 。
4.效率高：装上或卸下一个车钩只须1~2分钟。
5.电动横向移动，移动量：80mm. 轻松左右转动，省时省力，对位快捷。
6.横杆压头机构，设计新颖、坚固，经久耐用不易损坏。
7.按照工艺要求完全可以成套装上车钩缓冲器（无须加木垫）。
8.两端作业，只需在车底下推动小车，无需调头，小车可以旋转360°。
9.一人作业，省时省力，很受使用者欢迎。

数控集中供墨系统能反映每个印刷品的各个颜色油墨消耗量，为印刷企业报价提供油墨实际消耗量，能将每台印刷机上的运行数据拷贝到电脑中对印刷品油墨的消耗进行数据分析。下面简单介绍传统供墨系统与其的几点对比：
1、油墨损耗对比：
数千家印刷厂的大数据分析
安装优质供墨系统，
油墨损耗将节省5-10万元/年
，损耗由5%-10%
降至3%-8%，
瞬间环保。
2、油墨灌回收成本；
安装优质供墨系统
以广东、上海为例
节省油墨罐回收成本：人民币3-6万/年，
200KG油桶，回收成本。
3、与现有设备对比：
原：整加脂4g，数四舍五入计量法，不精准。实际显示为0g
，实际加脂5g，显示为10g
现：电子秤计量精准，误差+1%（500g）。实际加脂500g，则显示为495g/496/…….504/505g
4、与现有设备换工装对比：
原：换工装2H/次，每天换装2次。换工装4H/天，换工装总时间1040小时/年 ，即130天。
新：换装时间 25分钟/次，每天2次。换工装50分钟/天
，换工装总时间 216小时/年，大约27天/年。
节省：按每天更换工装2次。年节约 823小时/年，或102天。