2018年1月16日上午,盐通铁路正式开工建设,拉开了今年江苏铁路建设的序幕。
盐通铁路自徐宿淮盐铁路盐城站引出,向南经大丰区、东台市、海安县、如皋市,终点为在建的沪通铁路南通西站,新建正线全长156.6公里,采用双线高速铁路的技术标准,设计速度目标值为350公里/小时,沿线共设站6座,项目总投资262.8亿元,建设工期为4年。根据项目的可研批复,还将同步实施南通西至张家港段的部分桥梁工程。项目建成后,将与徐宿淮盐铁路、沪通铁路等相连构成京沪高铁通道徐州以南的重要分流通道,并通过沪通铁路长江大桥成为衔接长江两岸高铁环线的重要线路。
来源:交汇点
盐通铁路自徐宿淮盐铁路盐城站引出,向南经大丰区、东台市、海安县、如皋市,终点为在建的沪通铁路南通西站,新建正线全长156.6公里,采用双线高速铁路的技术标准,设计速度目标值为350公里/小时,沿线共设站6座,项目总投资262.8亿元,建设工期为4年。根据项目的可研批复,还将同步实施南通西至张家港段的部分桥梁工程。项目建成后,将与徐宿淮盐铁路、沪通铁路等相连构成京沪高铁通道徐州以南的重要分流通道,并通过沪通铁路长江大桥成为衔接长江两岸高铁环线的重要线路。
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