机械手表常见故障就是走时不准确，尤其是当手表不慎跌落到地上，那重力加速度，给手表造成的伤害是很大的。可能的损伤，一个是手表外观上的，比如：表壳磕伤，划伤，表把歪斜或表玻璃破裂；另一个是手表内部的，包括表盘变形，字符脱落，表针脱落，夜明脱落，此外还有机芯部件上的。

在手表机芯零件重最“娇气”的，当属于摆轮和游丝。摆轮是因为它的轴椎非常的细，大约只有0.10mm，摆轮在手表内做高速震荡旋转，摆轮的整个质量都要靠它来支撑。现在的品牌手表都装有防震器，可以有效的保护摆轮轴椎在强烈震动冲手表击下不被破坏。

游丝的刚性，间距和圈数，与手表的震荡频率和机芯大小有关。一般讲，频率低的或是女表，则游丝比较“软”小，反之，频率越高，游丝也就越“硬”。

早期的“慢摆”手表(18000次/时)，手表在被摔碰了以后，游丝最容易出现“挂圈”的现象。就是说游丝的内圈被挂在游丝外桩或快慢夹上面了。通常表现为，手表停走或走时极快。

现在的手表，频率多为 28800/时的震频，游丝比较硬，间距也小，手表在被摔了以后，游丝容易出现的问题是变形。所谓变形，是指游丝发生水平和天梭手表垂直的便宜，这样游丝就变的不平或不圆了。

其中，以水平变形为最多，游丝不同心了。还有，它可能会在工作游荡的过程中，蹭到游丝外桩上。其故障表现为，手表容易停走，走时变快，具体快的程度要看游丝解除到外桩上贴紧的程度了，严重的，可以一天快到2小时。

很多被维修过的手表(特别是ETA机芯的)，发现游丝无一例外都水平位移和变形，而且，都是游丝的第二圈蹭到了游丝的外桩上面。在修理上，需要用镊子给游丝坐个精心的矫正，务必保证同心，保证它的螺距，平和圆。

如果发现手表不慎被摔了以后，出现走时停和伴随时变的极快现象，那多半回是游丝变形了。当然，还有可能别的部件也同时发生故障。

现在的手表个头越来越大(手表有这个流行趋势)，许多男表的直径正在向40mm靠近，分量也是越来越重，如果是用实芯不锈钢表带，那就差不多要有120克左右的重量了。所以手表一旦被摔，对手表内部机芯的损伤是很大的，而且短时间内不容易发现。

最后，提醒一点的是：一旦手表被摔，或者遭受强烈的撞击，那么一定要及时的送到售后，给师傅进行拆开检查验视。

可能很多佩戴机械表的朋友会忽略保养这个问题，至少我身边有很多戴了好多年都不清楚保养周期的好友，所以我觉得有必要用一篇文章说一下关于机械表保养周期以及需要注意的地方。

机械表戴多久需要保养？这仍然是个老生常谈的问题。对于保养周期，有人选择一年保养一次，或者多年保养一次。当然了，从来就没对机械表保养过的人也是大有人才。曾经也有很多人问我机械表难道还需要保养吗？“难道机械表不需要保养吗？”我说。

对机械表保养是非常有必要的，还是不讲枯燥的原理，我举个例子：想必多数人都有辆属于自己的汽车，就算没有，您也知道汽车是需要保养的，而汽车最基础的保养就是以跑够多少公里为参考标准，然后到4S店更换机油顺便对发动机以及空调滤芯做除尘清理。而汽车保养则基本可以平移到机械表保养上来，那么就是：机械表需要以佩戴多久和佩戴环境为参考标准，然后到售后为机芯重新添加润滑油以及对腕表内外做细致的除污渍处理。

对于机械表的保养周期，假如您是全年都在佩戴它，那么我个人建议是每三年送售后进行一次常规保养，如果您每年只在其中几个月佩戴它，那可以将保养时间延长到五年一次。而如果您的爱表出现任何问题或者进水，则必须立刻送修保养。最后还有一个另外要说的，就是带有防水功能的表，必须每年送售后让他们给表更换一次表壳中间具备防水作用的橡胶圈，然后重新检测防水性，因为橡胶圈这种材质会随着佩戴时间变长而逐渐老化，一旦橡胶圈老化，防水效果就会大打折扣，而您在不更换的情况下继续佩戴具有防水功能的腕表去接触水，就会大几率让爱表进水，腕表进水后的维修不但麻烦，费用也会高。