盘兴高铁，是指 盘县至兴义的高速铁路，是贵州省城际铁路规划重要组成路段，是实现全省“市市通高铁”最后一个项目。项目的建设可以实现贵阳至各市州行政中心所在地1至2小时高速交通圈，对少数民族聚居的黔西南州全面加快发展意义重大。
盘兴铁路北起已建成的沪昆客专盘州站，从盘州站引出后，向南经盘县保田镇、兴义市清水河镇，止于兴义南站。线路全长约99公里，其中盘县范围线路全长58.75公里，兴义范围线路全长40.08公里，共设车站5个。
全线新建桥梁总长17.54公里，新建隧道33座总长超过70公里，桥隧比达到90%以上。设计速度暂按250公里/每小时，预留350公里/小时，项目投资估算161亿元，预计建设工期4年。
2016年6月17日贵州省委常委会会议关于加快推进建设盘县至兴义铁路的意见建议，正式同意修建盘县至兴义铁路。
省发改委、省铁建办、省铁投公司、中铁二院贵阳公司超常规手段推进前期工作，这条铁路都没有按照常规进行预可研、可研招标，一切直接委托中铁二院搞定，中铁二院委派专家组进驻兴义全力开展工作。
2016年12月26日举行开工动员会。
从提出到开工仅半年时间，据说是史上进度最快铁路。

贵兴快铁
贵兴铁路，即贵阳至兴义的快速铁路，贵兴铁路项目是国务院出台的国发2号文件（即《国务院关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见》）中明确要求建设的项目。
贵兴铁路按时速200KM/h(预留250KM/h)、国铁Ⅰ级、客货共线标准建设，线路正线长约280公里。贵兴铁路起于贵阳市，沿西南方向经贵安新区、黔南州、安顺市，到达黔西南州首府兴义市。
贵兴铁路建成后，贵阳和兴义两地将结束没有铁路连接的历史。
2016年，国务院印发《“十三五”脱贫攻坚规划》，贫困地区重大基础设施建设工程中明确提建设贵阳至兴义等铁路项目。
盘兴高铁
盘兴高铁，即盘县至兴义的高速铁路，预留设计时速为350KM/H，接入国家大动脉——沪昆高铁，是贵州省委常委会召开专题会议研究并提出的高铁项目，是贵州省城际铁路规划重要组成路段，是实现全省“市市通高铁”最后一个项目。项目的建设可以实现贵阳至各市州行政中心所在地1至2小时高速交通圈，对少数民族聚居的黔西南州全面加快发展意义重大。

盘兴铁路北起已建成的沪昆客专盘州站，从盘州站引出后，向南经盘县保田镇、兴义市清水河镇，止于兴义南站。线路全长约99公里，其中盘县范围线路全长58.75公里，兴义范围线路全长40.08公里，共设车站5个。全线新建桥梁总长17.54公里，新建隧道33座总长超过70公里，桥隧比达到90%以上。设计速度暂按250公里/每小时，预留350公里/小时，项目投资估算161亿元，预计建设工期4年。[1]
2016年6月17日贵州省委常委会会议关于加快推进建设盘县至兴义铁路的意见建议，正式同意修建盘县至兴义铁路。省发改委、省铁建办、省铁投公司、中铁二院贵阳公司超常规手段推进前期工作，这条铁路都没有按照常规进行预可研、可研招标，一切直接委托中铁二院搞定，中铁二院委派专家组进驻兴义全力开展工作。

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兴义高铁南站相关图片
黔西南州长杨永英表示，盘县至兴义高速铁路项目的建设是我州经济社会发展中的一件大事，也是全州350万人民以及盘兴高铁沿线200万群众的一件喜事。盘兴高速铁路的建设，对黔西南及周边地区融入国家高铁网，促进区域经济一体化，加快建设内陆对外开放新高地，加快民族地区经济社会实现跨越发展，打赢脱贫攻坚战、同步建成小康社会具有重大战略意义。黔西南州将把推动盘兴高速铁路建设作为贯彻党的十八大及十八届六中全会精神，增强“四个意识”“五大新发展理念”的一项重要举措，举全州之力、聚全州之智为项目建设提供高效、优质、到位的服务，确保工程顺利推进。六盘水市政协主席杨宏远表示，将积极做好对接，以优质的服务确保项目顺利建成。[2]
兴永郴赣快铁
兴永郴赣快速铁路，简称“兴赣快铁”，起于贵州省兴义市，经过湖南新宁崀山、永州、郴州，到达江西赣州，是贵州、湖南、江西三省以及昆明—厦门间的昆厦快速铁路的快速通道。
国务院出台的《关于深化泛珠三角区域合作的指导意见》中，兴永郴赣铁路是被明文确定的项目。兴赣快铁是国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路，与怀邵衡快铁同等级，包括：兴永郴铁路段和郴赣铁路段，总体设计开行时速250KM/H、客货共线，可上动车。2016年，国家发改委公布《中长期铁路网规划图》中，兴永郴赣铁路被列入促进脱贫攻坚和国土开发铁路项目。
该铁路对促进沿线扶贫开发具有重要意义，也是填补湘南、黔东南、黔南、黔西南地区路网空白，沟通京九线、京广线、焦柳线、洛湛线等铁路干线的重要通道。

盘县至兴义铁路建设动员大会举行
索引号：52230011/2016-177760 文章来源：兴义网 发布时间：2016/12/25 12:45:09 作者：兴义市政府 点击：1021 【字体：大中小】【打印内容】【内容纠错】
索 引 号：52230011/2016-177760主题分类：工业、交通-铁路发布机构：兴义市政府发文日期：2016-12-24是否有效：是名　　称：盘县至兴义铁路建设动员大会举行文　　号：
　　12月23日，省政府在兴义市举行盘县至兴义铁路建设动员大会。省委常委、省政府副省长慕德贵下达动员令。州委副书记、州长杨永英，州人大常委会主任贺登祥，六盘水市政协主席杨宏远，省发改委副主任、省铁建办常务副主任陈熵，省铁建办副主任蒋映生，中铁二院副总经理王刚，贵州铁路投资有限责任公司董事长吴勇，贵州铁路投资有限责任公司总经理孙力，州委副书记穆荣坤，六盘水市副市长付昭祥，市委副书记、市长袁建林，市政协主席熊和金，市委常委、副市长何宏辉等省、州、市领导出席动员大会。　　慕德贵下达动员令，陈熵主持大会。
　　盘县至兴义铁路是贵州省城际铁路规划重要组成路段，是实现全省“市市通高铁”最后一个项目。项目的建设可以实现贵阳至各市州行政中心所在地1至2小时高速交通圈，对少数民族聚居的黔西南州全面加快发展意义重大。在国家大力支持下，该项目列入了国家“十三五”综合交通规划。
　　盘兴铁路有限责任公司筹备组组长、贵州铁路投资有限责任公司总经理孙力介绍了项目情况。根据规划，盘兴铁路北起已建成的沪昆客专盘州站，向南经盘县保田镇、兴义市清水河镇，止于兴义南站。线路全长约99公里，按照客运专线双线建设，设计速度暂按250/每小时，预留350公里/小时，项目投资估算161亿元，预计建设工期4年。
　　杨永英表示，盘县至兴义高速铁路项目的建设是我州经济社会发展中的一件大事，也是全州350万人民以及盘兴高铁沿线200万群众的一件喜事。盘兴高速铁路的建设，对黔西南及周边地区融入国家高铁网，促进区域经济一体化，加快建设内陆对外开放新高地，加快民族地区经济社会实现跨越发展，打赢脱贫攻坚战、同步建成小康社会具有重大战略意义。黔西南州将把推动盘兴高速铁路建设作为贯彻党的十八大及十八届六中全会精神，增强“四个意识”“五大新发展理念”的一项重要举措，举全州之力、聚全州之智为项目建设提供高效、优质、到位的服务，确保工程顺利推进。　　六盘水市政协主席杨宏远表示，将积极做好对接，以优质的服务确保项目顺利建成。
　　出席动员大会的还有：省国土资源厅副巡视员王龙，省环保厅副厅长苗智会，省住房城乡建设厅总规划师王春，省水利厅总工程师李晋，省文化厅副厅长王红光，省林业厅副巡视员李明晶，省财政厅经建处调研员张东红，贵州铁路投资有限责任公司副总经理方廷伟，黔西南州、六盘水市有关负责同志，黔西南州直机关、六盘水市直机关相关部门负责同志，黔西南州各县市、义龙新区主要负责同志，六盘水市盘县主要负责同志，项目沿线乡（镇）主要负责同志。

关于将百色往兴义至普安高铁项目纳入国家十三五规划的建议
索引号：52230011/2016-151725 文章来源：州政协 发布时间：2016/4/12 9:43:18 作者：州政协 点击：7594 【字体：大中小】【打印内容】【内容纠错】
索 引 号：52230011/2016-151725主题分类：综合政务-其他发布机构：州政协办公室发文日期：2016-04-12是否有效：是名　　称：关于将百色往兴义至普安高铁项目纳入国家十三五规划的建议文　　号：
【提案名称】关于将百色往兴义至普安高铁项目纳入国家十三五规划的建议
【提案人】王弘宇向和刚王立辉廖星林嘉龙黄榜泉黄建勇王林
肖平余高品 周茂萍 王明华谭志平张盛琦王专李成森吴金山邱国权王文建李建勋
【提案内容】沪昆高铁长沙至昆明已进入铺轨阶段，通车在即。广州昆明高铁2017年即将建成通车。为使黔西南解决不通高铁的问题，建议将百色往兴义至普安规划建设高铁。理由有：
一是从国家层面，解决沪昆高铁与广昆高铁之间联络线，使之形成路网。
二是解决黔西南州府所在地兴义市不通高铁的问题。
三是黔西南布依族、苗族自治州与全国、全省同步建设小康社会的需要。
四是支持革命老区建设，发展需要。
五是扶贫攻坚的需要。
建议：希望州委州政府充分发挥1+3+3大平台的作用，将该项目纳入州、省、国家规划，并付诸实施。
这条路线不晓得要等到猴年马月

盘兴发改委批复了没有啊

顶啊

人好少。

近日，国家发改委、交通运输部、国家铁路局和中国铁路总公司四部门联合印发《铁路“十三五”发展规划》（发改基础〔2017〕1996号），《规划》明确提出建成重庆至贵阳铁路，建设贵阳至南宁、盘县至兴义等高速铁路及既有线改造。
构建现代综合交通运输体系，建设交通强国，实现“两个一百年”奋斗目标和中华民族伟大复兴的中国梦，继2016年7月发布新版《中长期铁路网规划》和2017年2月国雾远印发《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》后，日前，国家发改委发布《铁路“十三五”发展规划》。《规划》规定，到2020年，全国铁路营业里程达15万公里，其中高铁3万公里，较2016年底增8000公里。动车组和高铁等快速出行方式作为重点被反复提及。中西部路网规模继续扩大，干线路网规模达到9万公里左右。城际、市域（郊）铁路规模达2000公里左右。建设支线铁路约3000公里，基本实现客运“零距离”换乘和货运“无缝化”衔接。
《规划》明确，在全面贯通“四纵四横”高速铁路主骨架的基础上，推进“八纵八横”主通道建设。贵阳至南宁高速铁路作为“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口的重要组成路段，是连接黔、桂两省（区）最便捷的通道。该条铁路2016年底开工，预计2022年建成投运。届时，贵阳至南宁将由目前普铁的9个多小时、高铁的5个多小时压缩至2小时以内。重庆至贵阳铁路作为“十三五”内要建成的国家干线铁路重点项目，已于今年7月22日全线接轨铺通。10月14日开始开展联调联试，预计12月底前检测完毕，2018年1月开通运营。届时，贵阳、重庆两地将迈入2小时生活圈。
盘县至兴义铁路是省会贵阳连接黔西南少数民族自治州州府所在地兴义市的高铁通道，是我省实现“市市通高铁”拟开工的最后一个项目。2017年1月至4月，铁路总公司先后对项目预可研报告、可研报告进行了审查；中铁二院于6月根据评审意见完成项目鉴修工作；业主同步完成稳评、能评、文物、电磁辐射、用地预审专题报批工作，于8月向中铁总正式行文上报了可研报告，目前中铁总已完成内部会签，预计近期即可批复建设。项目线路自沪昆客运专线盘州站引出，至兴义机场附近设站，线路全长98公里，工程预估算总投资145亿元，项目建成后，兴义至贵阳将压缩到2小时以内。
据了解，截至2017年11月底，贵州铁路通车总里程达到3318公里，其中高铁982公里；预计到2020年（十三五末），贵州铁路通车总里程将达到4000公里以上，其中高速铁路约1500公里；到2030年，贵州省铁路通车总里程将达7500公里，其中高速铁路约2500公里。

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什么时候修?

只关心这个高铁站周围商铺有没有。贵不贵。哈哈！

没有了？

楼主，现在开始修了吗

兴义高铁，呵呵了。现在没得高铁出行真的不方便...放眼望去只有兴义的高铁是未知数