发点图，证明我来过
310开了一年多了
做了些改装分享下心得吧
1.车价（5.2全部弄完，1.2手豪）
2.油耗（因人而异，我的油耗不高，还是改T后的，路况，驾驶喜欢，天气，海拔都会影响你的油耗，在论坛或者贴吧里问油耗的，有那个时间，还不如研究下怎么改变驾驶习惯）
3.动力（没什么好说的，1.2的除了肉还是肉，可能地区不同吧，有些平原车友也许感觉不出来，但是在我们这种高海拔城市，山多，坡大，1.2的动力能开到想吐…别问我为什么没买1.5的，我是第一批车主，当时根本没有1.5和自动挡）
4.改涡轮（可能是追求的不一样吧，我开了一趟一千多公里的长途，路上倍受折磨，云南的高速，弯多坡大，那种油门踩到底，速度越来越慢的感觉不知道你们感受过没有，从5-4-3-2最后实在不行还降到了1档那种感觉…熬过了来回两千多公里的长途，实在受不了了，开始到处找涡轮套件，只能说，你真心想要的东西，会出现在你面前，从当初我记得6000多公里开始改的涡轮，到现在2.2W公里了，没任何问题，也从没把我丢在半路上，一万多公里的增压路程，也证明了这台1.2发动机的可靠性）
宝骏永远不要去尝鲜买第一批车
310的改款就是活生生的例子其他车型也一样可以自行了解对比
310开了一年多了
做了些改装分享下心得吧
1.车价（5.2全部弄完，1.2手豪）
2.油耗（因人而异，我的油耗不高，还是改T后的，路况，驾驶喜欢，天气，海拔都会影响你的油耗，在论坛或者贴吧里问油耗的，有那个时间，还不如研究下怎么改变驾驶习惯）
3.动力（没什么好说的，1.2的除了肉还是肉，可能地区不同吧，有些平原车友也许感觉不出来，但是在我们这种高海拔城市，山多，坡大，1.2的动力能开到想吐…别问我为什么没买1.5的，我是第一批车主，当时根本没有1.5和自动挡）
4.改涡轮（可能是追求的不一样吧，我开了一趟一千多公里的长途，路上倍受折磨，云南的高速，弯多坡大，那种油门踩到底，速度越来越慢的感觉不知道你们感受过没有，从5-4-3-2最后实在不行还降到了1档那种感觉…熬过了来回两千多公里的长途，实在受不了了，开始到处找涡轮套件，只能说，你真心想要的东西，会出现在你面前，从当初我记得6000多公里开始改的涡轮，到现在2.2W公里了，没任何问题，也从没把我丢在半路上，一万多公里的增压路程，也证明了这台1.2发动机的可靠性）
宝骏永远不要去尝鲜买第一批车
310的改款就是活生生的例子其他车型也一样可以自行了解对比
