长益常高铁项目益阳段途经桃花江镇、新市渡镇、沧水铺镇、衡龙桥镇等乡镇(街道),设益阳南站。

常德经益阳至长沙铁路线路平面示意图3

常德经益阳至长沙铁路线路平面示意图4
项目等级为高速铁路,正线为双线,设计速度目标值为350公里/小时,电力牵引,自动控制,规划远景年输送能力为单向3000万人/年。
项目总投资277.27亿元,由中国铁路总公司和湖南省人民政府共同筹资建设,共同承担项目运营管理。
长益常高铁是渝长厦高铁的重要组成部分,与黔张常铁路贯通,其中常益段与呼南通道共线。这条高铁项目对拓宽湖南省对外联系通道、促进沿线地区经济社会发展具有重要意义。

常德经益阳至长沙铁路线路平面示意图1

常德经益阳至长沙铁路线路平面示意图2
项目主要建内容为,新建常益长铁路起自常德市常德站,经汉寿、桃江、益阳、宁乡至长沙市,引入长株潭城际长沙西站,正线全长156.82公里,设站5座;另建设本线与长株潭城际铁路联络线约5.97公里,同步建设黄金动车运用所。


常德经益阳至长沙铁路线路平面示意图3

常德经益阳至长沙铁路线路平面示意图4
项目等级为高速铁路,正线为双线,设计速度目标值为350公里/小时,电力牵引,自动控制,规划远景年输送能力为单向3000万人/年。
项目总投资277.27亿元,由中国铁路总公司和湖南省人民政府共同筹资建设,共同承担项目运营管理。
长益常高铁是渝长厦高铁的重要组成部分,与黔张常铁路贯通,其中常益段与呼南通道共线。这条高铁项目对拓宽湖南省对外联系通道、促进沿线地区经济社会发展具有重要意义。

常德经益阳至长沙铁路线路平面示意图1

常德经益阳至长沙铁路线路平面示意图2
项目主要建内容为,新建常益长铁路起自常德市常德站,经汉寿、桃江、益阳、宁乡至长沙市,引入长株潭城际长沙西站,正线全长156.82公里,设站5座;另建设本线与长株潭城际铁路联络线约5.97公里,同步建设黄金动车运用所。
