据单列圆柱轴承生产厂-赛襄轴承了解在重卡行业,有家零部件企业占了全行业七成的份额。这家企业就是法士特。法士特攻克了液力缓速器的技术难关,打破了跨国公司对于该领域的垄断,大幅降低了中国重卡配装液力缓速器的成本。
今年前11个月,产销同比增长八成。同时,客车市场渐入佳境,已经成为大型客车首选变速器,市占率超过50%。全年营收创造全新纪录已成定局。至此,法士特已经稳居全球最大变速器制造公司的“宝座”达11年。
单列圆柱轴承生产厂-赛襄轴承认为打江山容易,守江山难。法士特能够占据重卡市场7成以上的市场份额,难。而要保持这么高的份额,长达十几年,就更不容易了。
要知道在这十几年时间里,既有国外的变速器品牌竞争,也有国内新的独立变速器生产商加入,更有重卡企业自产变速器。法士特,面对更激烈的国内外市场竞争,依靠具有领先优势的产品和过硬的产品质量,凭借不断创新,持续改进,始终提供给重卡,适应各种市场变化最先进的、最富性价比的产品。正因为如此,法士特获得了众多中重型商用车企业和用户的青睐,能够持续保持高的市场占有率。
近年来,多家重卡主机厂自行开发变速器。但法士特,仍然占据了重卡市场大部分的份额。这是因为法士特变速器,始终能够技术领先、性能稳定、可靠耐久、性价比突出等优势深得广大用户钟爱,更吸引众多主机厂用于卡车动力系统“黄金匹配”。
重型变速器在国内市场的占有率保持70%,是因为法士特的存在 。“狭路相逢勇者胜”,法士特在这场竞争中守住了中国市场。
单列圆柱轴承生产厂-赛襄汽车轴承十五年专业生产适用于法士特变速箱的圆柱滚子轴承,严格的产品检测标准,完善的服务体制,一切都只为给客户最好的体验。
今年前11个月,产销同比增长八成。同时,客车市场渐入佳境,已经成为大型客车首选变速器,市占率超过50%。全年营收创造全新纪录已成定局。至此,法士特已经稳居全球最大变速器制造公司的“宝座”达11年。
单列圆柱轴承生产厂-赛襄轴承认为打江山容易,守江山难。法士特能够占据重卡市场7成以上的市场份额,难。而要保持这么高的份额,长达十几年,就更不容易了。
要知道在这十几年时间里,既有国外的变速器品牌竞争,也有国内新的独立变速器生产商加入,更有重卡企业自产变速器。法士特,面对更激烈的国内外市场竞争,依靠具有领先优势的产品和过硬的产品质量,凭借不断创新,持续改进,始终提供给重卡,适应各种市场变化最先进的、最富性价比的产品。正因为如此,法士特获得了众多中重型商用车企业和用户的青睐,能够持续保持高的市场占有率。
近年来,多家重卡主机厂自行开发变速器。但法士特,仍然占据了重卡市场大部分的份额。这是因为法士特变速器,始终能够技术领先、性能稳定、可靠耐久、性价比突出等优势深得广大用户钟爱,更吸引众多主机厂用于卡车动力系统“黄金匹配”。
重型变速器在国内市场的占有率保持70%,是因为法士特的存在 。“狭路相逢勇者胜”,法士特在这场竞争中守住了中国市场。
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