1、济南西-济南-济南东，特别是济南站、济南-济南东之间是大的瓶颈，胶济客专也不宽松，导致石济-胶济的车不可能很多。（关于济南站接发列车、济南-济南东之间的瓶颈，有车迷在“铁路在线”论坛有过详述）
2、石济的车过济南西南下的话，京沪高铁加车会造成运行图的调整，徐蚌间也相对饱和，除非等京沪高铁大规模调图才有机会。
3、车底新造不足应该也是车次较少的原因。除了本线250级别的车底，跨线京沪高铁需350级别的动车组，相关各局不知能否拿得出来。