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思域把警用车撞成这样了!车主竟然这样说……

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随着居民生活水平的提高,私家车的数量也随之增长,作为普及量相当较高的日系车,就安全问题在近几年被推到了风口浪尖。日系车有几大特点:做工精致、舒适,电子化程度高,小毛病少;但是用料太薄,强度不够,悬挂不好,过弯必须减速,安全性能不好;而几年前众所周知的丰田召回门更是证实了日系车不安全这个事实。

在中国,日本车素有不安全的恶名,虽然几乎找不到统计数据支持这一观点,但网友们总是很轻易久能从网上找到那些血淋淋的车祸图片,来证明日本车企怎样为了节约成本,置中国人的生命安全于不顾。









怎么样,这些图片足以证明日系车“皮薄脆”的特点了吧!
在大多数人的印象中日系车都是皮薄脆的代表,像以前流传很广的一句顺口溜:皮薄馅大有三脆,雅阁天籁凯美瑞,顺口溜中提到的三款车都是日系车,可见大家对于日系车皮薄的观念是非常的认可。而要说到当前最火的日系车,那就非十代思域莫属了,这款车从上市就加价到现在,依然供不应求,就算是被捧上天的思域几乎完美无缺的思域,也依然逃不掉被贴上薄皮标签的命运。

不过,最近发生的一起车祸,却让思域车主改变了对日系车的观念,在12月6日的早晨,在河北省发生了一起本田思域对撞交警的车祸。车祸现场:本田思域汽车和交警驾驶的大排量摩托车不小心发生了碰撞,根据本田思域车主的描述,因为自己没有注意到从右侧驾驶过来的交警摩托车,自己在撞上思域猛震之后才反应过来,等自己下车一看,就看到地上有两截摩托车身和一个穿制服的交警躺在地上。

我们来仔细回顾一下事故现场,与交警摩托车撞击的部位是这台十代思域的右侧轮胎和翼子板部位,根据撞击的部位来看,应该是思域从小路探出车头后,交警的摩托车撞上了思域的右侧翼子板。从地上断成两截的摩托车身和一地的摩托车碎片来看,撞击力度应该不会太小,另外要提一提的是,这种大排量的摩托车一般都有400斤左右的重量。


而与惨烈的摩托车相比,思域就是前包围和翼子板有轻微受损,整个前脸看起来还是非常的完整,像在车头碰撞中容易出现损坏的转向灯、雾灯和大灯都没有事,车主在对比了摩托车和思域的受损情况后,更是表示刷新了自己对日系车的看法。

不过,虽然这次事故似乎是证明了思域很硬,但是实际上,因为道路环境发生碰撞时存在各种不稳定性因素,再加上仅根据图片无法对事故现场有详细了解,所以这些事故图片并不能作为一台车安全性的参考,我们不能够仅仅因为一起事故就轻易判断一台车安全性。


1楼2017-12-12 16:45回复
    美国的测试有明显的短板,例如软蛋(日系韩系)硬蛋(欧系美系)同时低速撞击固定物,软蛋反作用力更小,因而软蛋损伤更小,所以软蛋(日系韩系)更安全。如果是两蛋碰撞,必定是软蛋损伤更严重,这说明了两车碰撞时,这是最常见的,日系韩系又不怎么安全。因为日系在欧美价格也比较低,通常只有同级别欧系车一半价,所以美国是日本车主要销售市场,日系出钱也比较多


    来自Android客户端2楼2017-12-31 10:33
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      媒体上很多日本人花钱在洗脑国人


      来自Android客户端3楼2017-12-31 10:34
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        日本振兴计划之一就是日系车统一世界,日本人相信谎言重复一百遍就能洗脑国人,因此砸钱宣传日系车质量最好,黑主要竞争大众成主要任务,德系烧机油,小毛病多成为主要内容,日本人杜撰修车师傅,懂车的人,说德系车天天在烧机油,应该天天在修理厂,而现实中哪个车系出现毛病车也是极个别的。而日本车悬架差,钣金薄强度低,无激光焊,无刹车优先,无缝隙注蜡,这些减料日本人说了不影响安全。日本人的爹是美国佬,日本人成为美国抑制中国的急先锋,美国人允许日本人大量建厂,加上日系天生节省成本,只保证基本安全和操控,美国日本车非常便宜凯美瑞CRV雅阁十万人民币,因此成为亚非拉移民交通工具。欧美关系一般,德系车很难在美国建厂,美国大众车价格高没有竞争力。国产日系材质低廉轻碰就要大修。美国碰撞测试是低速碰撞固定物,皮软的日系有优势,正常两车碰撞,自主品牌德系对于日系就是一面墙,日系必定非常惨。近期日系和自主品牌碰撞都是日系惨败。美国司机死亡率最高车型日韩系占一半美系占一半,德系没有。


        来自Android客户端4楼2018-01-11 21:04
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          开车要小心谨慎,车不是用来玩碰碰车的兄嘚


          来自Android客户端5楼2021-01-04 13:38
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