夺人眼球的1路新车 造型我觉得很好看
第二节车窗上的红色装饰是亮点
我以为这装饰会影响车内乘客的视线
没想到广通别有心裁 考虑到了这一点
乘客正好能从装饰的镂空位置看到外面

新车毕竟是少数 1路当今所用
大部分还是12年年末上线的LNG铰接
比如上一次长安街调整时调给1路的鲶鱼
（其实鲶鱼也不多 原配的福后才是主力军

迥异？
这么看小黄蜂还是很可爱的

78的面瘫
这车前风挡上贴了两个大大的胶带
有点煞风景
不过这种粗暴的操作在北京公交上倒不难见—

好了 继续谈新车
这是BJ6123EVCA-37
EVCA37和其他几款电鹰的相似之处很少
比如：
高度从3.2m（EVCA19是二踏姑且不论）降低至3.15m
装上了和广通一样的电池
加上了迥异于其他电鹰的大封尾
如此看来 这是款很特别的电鹰
不过之后我们就不会这么认为了
因为以后这车会满大街都是的 相信我

鹰眼这个造型第一次进入人们的视野是12年末
那时大福后刚刚服役于1路 全新的造型万众瞩目
这造型已经沿用了五年了
不能提供任何实质性帮助的我强烈建议福田研发新的城市客车造型

广通的电动单机
GTQ6121BEVBT3
有自己独树一帜的风格：
3.04m的超矮车身
没宝座
五排超大后山
车头顶部辨识度极高的蓝灯
车内的广告灯箱在无形中让车内明亮很多
这点就我而言 挺不错

还记得刚才那张专110吧
和这个气猫是一家的

面瘫富有穿透力的大灯
这车我基本没怎么坐过
我家附近几乎没有这款车
—其实612是有几辆的 不过很难遇到 612首班车常会用面瘫来跑 不过如今612首班车好像也改用该线路所配最多的福后来跑了？这我也说不清

矮之后的电鹰挺好看

这是1路的配车
不过汉显上写着000和公交机动的大福后 应该是拿来跑小区摆渡车的

接下来 京郊 房山阎村


已经被收编为一级单位的八方达
对了 它们现在不叫八方达了
我们现在得叫它们：北京公交第六分公司

房山区自己的公交 凯捷风公交
刚刚因为八方达将其收编而把自编号改为八位
八方达就被北京公交收编了
于是 改完8位自编的车子 又不得已的改为6位

刚才那张房38是个加车
38的正配是图里这种：
气电混动BJ6105PHEVCA-7
刚才那种8m小家伙们
今后大概会越来越少
集团这批购置的新车里
看样子会有房山的份儿
新车到后 肯定会替下不少小家伙