新浪体育讯　北京时间3月3日凌晨(西班牙时间3月2日)，在赫雷兹进行的F1新赛季前倒数第二轮季前试车结束第二天。糟糕的天气再次宣兵夺主，甚至法拉利车队根本就没有出来跑。当日位居成绩榜首的是丰田车手格洛克。
　　格洛克在湿透了的赫雷兹赛道上跑了89圈，最快圈速是1分90秒979。这位去年收官站中引起一些争议的德国车手似乎每一天都在进步。
　　大雨导致宝马F1.09赛车出现了电子系统故障，库比卡曾经被搁在赛道上。尽管如此，库比卡仍然完成了70圈，最快圈速落后0.3秒。“因为下压力下降了，F1.09赛车在雨中的感觉与去年的赛车相比有明显不同，”库比卡说到。“抓地力低了，导致赛车很滑。”
　　威廉姆斯的罗斯博格第三快，仅落后库比卡0.1秒。德国小将是测试里程最多的，他冒着大雨跑了114圈，主要工作是调校、评估轮胎和空气动力学。车队测试主管斯坦福德(Dickie Stanford)说：“尽管天气和红旗干扰，尼科仍然在上午完成了一个大奖赛里程。下午我们做轮胎设置工作。我们度过了好的一天，赛车没有出现任何故障。”
　　印度力量的进步有目共睹，VJM02赛车在老将费斯切拉的驾驶下仅落后头车0.5秒位居第四，总圈数是56。“考虑到我们所跑的圈数，这又是值得鼓舞的一天。”费斯切拉说到。“这是理想的成绩，只比最快落后0.6秒，所以我很高兴。遗憾的是我们的油压系统有点小问题，没办法多跑一些。此外在使用全雨胎时调校上有点困难，尾声赛道情况稍有好转后很多人换上标准雨胎，我们对赛车平衡的感觉就更好了。”
　　首日最快的红牛RB5落到了第五位，维泰尔的圈速落后头名超过1秒，但是他的102圈里程仅次于罗斯博格。车队利用上午天气最坏的时候让维修站机械师团队进行了停站等演练工作，据称这是机械师团队今年首次全部到齐。下午天气好转后，维泰尔跑完了既定里程。
　　上一轮赫雷兹试车中不可一世的迈凯轮落到了后面。科瓦莱宁接替德拉罗萨跑了91圈，圈速为1分33秒371，他的主要工作是评估刹车系统和调校。非常值得注意的是，迈凯轮尝试在雨天开启了KERS系统，车队自称“非常有收获”。另外，目前可怜的芬兰人驾驶MP4-24的每一次试车都赶上下雨。
　　雷诺连续第二天成绩垫底，小皮奎特似乎不介意圈速，他只是帮助R29增加测试里程。“这样的天气迫使我们改变计划，只能简单的增加使用雨天练习的里程。”皮奎特说到。“因为全天都在下雨，赛道状况比较连续，所以我们还是从赛车身上了解到了一些有趣的东西。”雷诺车队测试主管西尔克(Christian Silk)表示，雨天给本来就很紧张的季前测试带来困难。