关于保利海上五月花地下车位纠纷做几点说明
1.地下车位20年起租。变相强卖,这是纠纷的关键。
2.地下车位租金220元/月。业主要求参照同区域,同房价水平的小区车位租金。业主至始至终没有要求地下车位免费。多次向物业和地产表示,只要租金租期合理,大家都愿意支付车位租金。
3.地下车位设施设备不完善,无车辆识别系统,无计时系统,地下车库无分区标示,已销售车位标示。根本不具备收费条件。车牌登记、计时全靠门卫手写。
4.地下车位产权不明确,开发商未提供任何产权证明,即销售、出租车位。
5.保利地产违规销售车位。地下车库在2017年5月18日通过验收备案,但地产在2016年即开始销售未经验收、不具备使用条件的车位。业主要求解除合同,开发商置之不理。
6.地下车库存在监控盲区,物业收取地下车位管理费后并不能负起监管责任。
2017年11月28日,保利地产、保利物业及业主在社区领导的组织下参加了协调会。协调会达成共识,开发商及时落实地下车位产权、租金、租期问题,在以上问题未落实并且地下车位设备设施完善前,业主暂不缴纳停车费。但保利地产在会后并未给业主任何答复,直接指使物业在12月5日早上突然开始收费。业主拒付停车费,物业工程部领导派保安堵门,才发生了纠纷。
1.地下车位20年起租。变相强卖,这是纠纷的关键。
2.地下车位租金220元/月。业主要求参照同区域,同房价水平的小区车位租金。业主至始至终没有要求地下车位免费。多次向物业和地产表示,只要租金租期合理,大家都愿意支付车位租金。
3.地下车位设施设备不完善,无车辆识别系统,无计时系统,地下车库无分区标示,已销售车位标示。根本不具备收费条件。车牌登记、计时全靠门卫手写。
4.地下车位产权不明确,开发商未提供任何产权证明,即销售、出租车位。
5.保利地产违规销售车位。地下车库在2017年5月18日通过验收备案,但地产在2016年即开始销售未经验收、不具备使用条件的车位。业主要求解除合同,开发商置之不理。
6.地下车库存在监控盲区,物业收取地下车位管理费后并不能负起监管责任。
2017年11月28日,保利地产、保利物业及业主在社区领导的组织下参加了协调会。协调会达成共识,开发商及时落实地下车位产权、租金、租期问题,在以上问题未落实并且地下车位设备设施完善前,业主暂不缴纳停车费。但保利地产在会后并未给业主任何答复,直接指使物业在12月5日早上突然开始收费。业主拒付停车费,物业工程部领导派保安堵门,才发生了纠纷。