我是12.1号提的车,总共骑了两天了,跑了50KM。
首先来说说隆鑫300R的优点。
1.“提速”,隆鑫300的提速没得说,0-100km/h差不多7s左右,而且提速瞬间的那个感觉很快,转速和速度一下就上去了,这个给个好评。
2.“操控”,隆鑫300的操控性还好,左右变道很敏捷,但是压弯不太建议。
3.“油耗”,这个只能说可以接受,但是得喂95和98的。
4.“声音”,单杠,大家都知道声音就那个13样,拿隆鑫300来说,它虽然是单杠,但是还是带有一点哨声的,作为单杠它的声音确实还可以,给个好评。
5.“避震”,前面是不可调倒置减震,后面是可调的,原厂的调节我觉的挺好的,它原厂调得有点偏向于运动化,就是路上有个很小的坑你都能很清楚的感觉到,可能有些朋友不太喜欢硬一点的,那么你就可以调一下。
6.“灯光”,远光灯LED的,近光灯带透镜的,近光灯照射范围不是很理想,而且原厂近光灯安装得有点偏高,远光灯还可以,转向灯一般。
7.“USB充电接口” ,我感觉这是一个很实用的设计,到时候想买车的小伙伴就不用接线路了,直接买个支架,整个数据线就OK了,又方便又实用,下车数据线拔了就走,不用担心那些手贱的人,这个我给点个赞
再来说说缺点
1.“刹车”,这个一定要重点说一下,刚刚我去场地跑了一圈,时速大概130km/h左右,刹车的时候就感觉刹车系统好像没多大作用一样,很软很没力,如果你要用这个车来跑速度的话建议你更换一套好点的刹车系统,当然日常骑行够用。
2.“轮胎”,这个轮胎真心话很那个(大家都懂的),速度快点转弯这个轮胎都感觉不能给人很好的信心,更不要说压弯了,如果打算买这个车的话,强烈建议更换轮胎,不管是日常骑行还是干嘛。
3.“冷却”,刚出去骑了没多久风扇就开始工作了,现在是冷天而且我也不是一直很长时间暴力骑行,风扇就开始不要命似的转了,但是发动机不烫,估计下个批次会改进,不影响骑行或者发动机,不是强迫症的人都能接受。
4.“坐垫”,坐垫我个人感觉还在接受范围,但是我的很多朋友都觉得太硬,硌PG,其实我确实也觉得有点太硬,一个小坑都能腾起来。
7.“仪表”,白天可读性不高,晚上可以,功能齐全,“时间显示”,“档位显示”,“油量显示”,“里程显示”,“km/h显示”,“转速显示”。
最后就是它最大的优点
“性价比”,这个没法黑,隆鑫这是要闹事情,总的来说这个价位选他不亏。










首先来说说隆鑫300R的优点。
1.“提速”,隆鑫300的提速没得说,0-100km/h差不多7s左右,而且提速瞬间的那个感觉很快,转速和速度一下就上去了,这个给个好评。
2.“操控”,隆鑫300的操控性还好,左右变道很敏捷,但是压弯不太建议。
3.“油耗”,这个只能说可以接受,但是得喂95和98的。
4.“声音”,单杠,大家都知道声音就那个13样,拿隆鑫300来说,它虽然是单杠,但是还是带有一点哨声的,作为单杠它的声音确实还可以,给个好评。
5.“避震”,前面是不可调倒置减震,后面是可调的,原厂的调节我觉的挺好的,它原厂调得有点偏向于运动化,就是路上有个很小的坑你都能很清楚的感觉到,可能有些朋友不太喜欢硬一点的,那么你就可以调一下。
6.“灯光”,远光灯LED的,近光灯带透镜的,近光灯照射范围不是很理想,而且原厂近光灯安装得有点偏高,远光灯还可以,转向灯一般。
7.“USB充电接口” ,我感觉这是一个很实用的设计,到时候想买车的小伙伴就不用接线路了,直接买个支架,整个数据线就OK了,又方便又实用,下车数据线拔了就走,不用担心那些手贱的人,这个我给点个赞
再来说说缺点
1.“刹车”,这个一定要重点说一下,刚刚我去场地跑了一圈,时速大概130km/h左右,刹车的时候就感觉刹车系统好像没多大作用一样,很软很没力,如果你要用这个车来跑速度的话建议你更换一套好点的刹车系统,当然日常骑行够用。
2.“轮胎”,这个轮胎真心话很那个(大家都懂的),速度快点转弯这个轮胎都感觉不能给人很好的信心,更不要说压弯了,如果打算买这个车的话,强烈建议更换轮胎,不管是日常骑行还是干嘛。
3.“冷却”,刚出去骑了没多久风扇就开始工作了,现在是冷天而且我也不是一直很长时间暴力骑行,风扇就开始不要命似的转了,但是发动机不烫,估计下个批次会改进,不影响骑行或者发动机,不是强迫症的人都能接受。
4.“坐垫”,坐垫我个人感觉还在接受范围,但是我的很多朋友都觉得太硬,硌PG,其实我确实也觉得有点太硬,一个小坑都能腾起来。
7.“仪表”,白天可读性不高,晚上可以,功能齐全,“时间显示”,“档位显示”,“油量显示”,“里程显示”,“km/h显示”,“转速显示”。
最后就是它最大的优点
“性价比”,这个没法黑,隆鑫这是要闹事情,总的来说这个价位选他不亏。









