去看看八纵八横的规划吧，http://www.jiangduw.com/thread-765303-1-1.html
海安应该还是会有到上海的高铁，因为它很容易被沿海高铁覆盖；
泰兴靖江想趟上高铁，只能盼望京沪东线或者叫京沪二线会不会规划到泰靖了；
我认为国家再出钱，从南通的东面穿越两次长江（也就是所谓从启东过江）到达浦东机场的高铁过江方案费钱不说，能够覆盖的客流量也一定不佳，我身处上海杨浦，想想要去浦东机场都觉得远的害怕，更何况其他市区的人们说去浦东机场坐高铁？客流量一定不行。
即使有高铁从江北到江南，应该70%的概率也是从沪通大桥走。
我是泰兴人，每次回家都坐汽车非常累，何尝不想从老家直接一趟高铁往返上海？
然而国家规划是要顾全大局的，看了很多北沿江南北线规划、八纵八横、宁启高铁什么的，怪就只怪泰兴在无能的泰州治下发展不力。
幸好的是，常泰过江隧道确认开建了，以后坐汽车从常州走也未尝不可，至少不拥堵成**。。。
海安应该还是会有到上海的高铁，因为它很容易被沿海高铁覆盖；
泰兴靖江想趟上高铁，只能盼望京沪东线或者叫京沪二线会不会规划到泰靖了；
我认为国家再出钱，从南通的东面穿越两次长江（也就是所谓从启东过江）到达浦东机场的高铁过江方案费钱不说，能够覆盖的客流量也一定不佳，我身处上海杨浦，想想要去浦东机场都觉得远的害怕，更何况其他市区的人们说去浦东机场坐高铁？客流量一定不行。
即使有高铁从江北到江南，应该70%的概率也是从沪通大桥走。
我是泰兴人，每次回家都坐汽车非常累，何尝不想从老家直接一趟高铁往返上海？
然而国家规划是要顾全大局的，看了很多北沿江南北线规划、八纵八横、宁启高铁什么的，怪就只怪泰兴在无能的泰州治下发展不力。
幸好的是，常泰过江隧道确认开建了，以后坐汽车从常州走也未尝不可，至少不拥堵成**。。。
三口井
