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惹,本机智的300小黑马真素破铜烂铁勒,连漂亮妹砸都载不动。


IP属地:广东来自Android客户端22楼2017-11-24 00:39
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    还是老陆你厉害


    IP属地:广东来自iPhone客户端23楼2017-11-24 11:40
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      你什么学院的?都是在西区玩?


      IP属地:广东来自Android客户端24楼2017-11-24 11:43
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        毫无亮点


        IP属地:重庆来自Android客户端25楼2017-11-24 15:42
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          最后一个人没点技术还来凑


          IP属地:广东来自Android客户端26楼2017-11-24 18:18
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            阔以的骚气


            IP属地:重庆来自Android客户端27楼2017-11-24 20:50
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              我这么玩的话可以快很多,你的车子明显调试有问题,还有座包算搞什么


              来自Android客户端28楼2017-11-25 00:27
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                软尾下还这么高的坐杆,后轮再高点你就可以医院发帖了


                来自Android客户端29楼2017-11-25 09:20
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                  那个。。动作不对。。看起来也好丑。


                  IP属地:安徽30楼2017-12-01 23:42
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                    后轮起来了是不是要考虑屁股再往后点


                    来自Android客户端31楼2017-12-09 15:25
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                      有点差评了啊,明显感觉控不住车,飞包千万别那么飞,要压头


                      来自Android客户端32楼2018-08-24 08:55
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                        好了好了,既然视频被挖了出来,我也顺便总结一下吧。
                        这个破车是俺一年前组的,在这也奉劝各位不要搞什么unxc车。
                        我这个软尾架官方定位为林道,前叉适配100~120行程,我那时智障,硬怼了根180的fox36上去,造成车整体几何改变了,五通和重心都抬高了很多,视频里也看到了,有几次下带平台的楼梯都有点往前翻,还好救的回来。越野的时候也是因为重心高,选线不得不特别小心,速度也放不开。所以即使行程再大,适配的车辆不合适,反而会很别扭,性能也会下降。
                        有的人怕短行程的叉打底。这个是可以通过调节前叉设定进行预防的,比如增大高速压缩,还有缩减气室容积。更何况打底并不是特别糟糕的事,本身车胎对整个震动过程就有一定的缓冲,而且前叉内部也有应对打底的缓冲块。
                        前叉打底不可怕,可怕的是行程用不完,效率就低下了


                        IP属地:广东来自Android客户端33楼2018-08-25 23:21
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                          标题好评


                          IP属地:山东来自Android客户端34楼2018-08-25 23:22
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                            然后第二个智障的点就是把适配的165后胆给换成了190的,更糟糕,再次造成几何改变,五通上移,所以整辆车的五通都是在轴线以上的,非常不稳
                            最后就是那个座管已经放到最低了,terra这车要配合升降座管才行


                            IP属地:广东来自Android客户端35楼2018-08-25 23:26
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