下个月,全体广州人的愿望
就!要!实!现!了!
有四条地铁即将开通
大大方便增城、黄埔、南沙、花都等居民
尤其将改变增城区“手无寸铁”的交通现状

计划年底建成开通的四条新线(分别是四号线南延段、九号线一期、十三号线首期、知识城线),已全部进入运营调试阶段!官方发布的《关于开展重大项目攻城拔寨落地生根开花结果工作的通知》,更是明确了四线路计划开通时间为12月28日。
印象君今天就来为你
盘点一下这四条线路
快看看有没有经过你家
十三号线一期
方便黄埔增城居民
新塘1小时可达市中心
十三号线一期西起鱼珠,东至新沙(原象颈岭站),沿线行经黄埔、增城。全线均为地下线,全长约27公里,设11座车站,分别是鱼珠、裕丰围(原丰乐路站)、双岗(原文园站)、南海神庙(原庙头站)、夏园、南岗、沙村(原温涌路站)、白江(原东洲站)、新塘、官湖、新沙(原象颈岭站),将解决黄埔中心区、增城新塘等地区居民出行的需要。

其中有4座换乘站。分别是鱼珠站与已开通运营的五号线换乘,夏园站与五号线东延段换乘,裕丰围(原丰乐路站)与七号线二期换乘,新塘站与穗莞深城际线和十六号线换乘。
十三号线首次采用8节车厢列车,列车全长186米、宽3米,每每节车厢重逾37吨。值得注意的是,十三号线列车的最大载客量达到了创纪录的3456人,比以往同型号的6节车厢列车多载864人,载客量激增33%。

站站都设母婴室卫生间
男女洗手间比例最大为1:2
十三号线首期全线各站均在站台层设有母婴室,面积约10平方米,房间具备换气功能,开通后将配有沙发、婴儿换尿布护理台、垃圾桶、使用指南等设施。
十三号线首期所有车站不仅配有公厕,还改良了公厕的通风系统,优化了布局,适当增加了女洗手间的空间,使男女公厕面积均不少于15平方米,男女蹲位比最大达到1:2,新塘站女厕蹲位更是多达9个。
另外,十三号线首期所有出入口都设置了雨棚,为乘客遮风挡雨;已建和在建的出入口也都设置了扶梯,条件好的出入口还分别设置了上、下行扶梯。

工程进度
十三号线官湖车辆段9月15日、正线9月25日“三权”移交,目前开始运营系统综合联调,并继续推进剩余附属工程施工。

四号线南延段
南沙客运港能直通广州市区
线路起于既有的金洲站,沿双山大道、金隆路、环市大道、海港大道和科技大道敷设,终点为南沙客运港站。线路全长12.6公里,设6座车站,单程运行时间 48~52分钟(据尾班车时间计算)。

据了解,四号线南延段的建成,将使南沙客运港能直接连通广州市区,缩短南沙自贸区与中心城区间的交通距离,还将大大缩短南沙客运港到金洲站的交通距离,为沿线居民提供快捷的轨道交通服务,提升沿线地区居民的公交出行比例。

就!要!实!现!了!
有四条地铁即将开通
大大方便增城、黄埔、南沙、花都等居民
尤其将改变增城区“手无寸铁”的交通现状

计划年底建成开通的四条新线(分别是四号线南延段、九号线一期、十三号线首期、知识城线),已全部进入运营调试阶段!官方发布的《关于开展重大项目攻城拔寨落地生根开花结果工作的通知》,更是明确了四线路计划开通时间为12月28日。
印象君今天就来为你
盘点一下这四条线路
快看看有没有经过你家
十三号线一期
方便黄埔增城居民
新塘1小时可达市中心
十三号线一期西起鱼珠,东至新沙(原象颈岭站),沿线行经黄埔、增城。全线均为地下线,全长约27公里,设11座车站,分别是鱼珠、裕丰围(原丰乐路站)、双岗(原文园站)、南海神庙(原庙头站)、夏园、南岗、沙村(原温涌路站)、白江(原东洲站)、新塘、官湖、新沙(原象颈岭站),将解决黄埔中心区、增城新塘等地区居民出行的需要。

其中有4座换乘站。分别是鱼珠站与已开通运营的五号线换乘,夏园站与五号线东延段换乘,裕丰围(原丰乐路站)与七号线二期换乘,新塘站与穗莞深城际线和十六号线换乘。
十三号线首次采用8节车厢列车,列车全长186米、宽3米,每每节车厢重逾37吨。值得注意的是,十三号线列车的最大载客量达到了创纪录的3456人,比以往同型号的6节车厢列车多载864人,载客量激增33%。

站站都设母婴室卫生间
男女洗手间比例最大为1:2
十三号线首期全线各站均在站台层设有母婴室,面积约10平方米,房间具备换气功能,开通后将配有沙发、婴儿换尿布护理台、垃圾桶、使用指南等设施。
十三号线首期所有车站不仅配有公厕,还改良了公厕的通风系统,优化了布局,适当增加了女洗手间的空间,使男女公厕面积均不少于15平方米,男女蹲位比最大达到1:2,新塘站女厕蹲位更是多达9个。
另外,十三号线首期所有出入口都设置了雨棚,为乘客遮风挡雨;已建和在建的出入口也都设置了扶梯,条件好的出入口还分别设置了上、下行扶梯。

工程进度
十三号线官湖车辆段9月15日、正线9月25日“三权”移交,目前开始运营系统综合联调,并继续推进剩余附属工程施工。

四号线南延段
南沙客运港能直通广州市区
线路起于既有的金洲站,沿双山大道、金隆路、环市大道、海港大道和科技大道敷设,终点为南沙客运港站。线路全长12.6公里,设6座车站,单程运行时间 48~52分钟(据尾班车时间计算)。

据了解,四号线南延段的建成,将使南沙客运港能直接连通广州市区,缩短南沙自贸区与中心城区间的交通距离,还将大大缩短南沙客运港到金洲站的交通距离,为沿线居民提供快捷的轨道交通服务,提升沿线地区居民的公交出行比例。
