国外很多地方在考驾照时，转弯和并线时有没有转头查看，是非常重要的考核项目。但在我们国家目前很多驾驶员都没有这个习惯，所以并线剐蹭车辆、甚至碰倒行人、非机动车的例子屡见不鲜。人人车提示，坐姿的前后高矮都影响到视线，所以在调反光镜之前，一定先调整到一个合适的坐姿。

反光镜的调节
从驾驶员视角看过去，中央后视镜里的画面应该是这样的——地平线处于镜子中间的位置，后挡风玻璃应该充满画面，但车后面摆了各种杂物、毛绒玩具….请好好清理一下，人人车提示，网上流传的一种反光镜盲区说法其实是不正确的。通过合理的反光镜调节，右侧“盲区”是可以消除的！只有左侧这个位置有盲区。以前很多德国车都是大小耳朵的设计，就是左后视镜比右边大，就是因为左侧盲区比右侧盲区更难避免。人人车提示，现在很多车型都配备的双曲率后视镜，在镜子外侧是广角设计的，也能很大程度减小盲区。

左侧后视镜：首先，地平线放在画面中间位置，自己的车身在画面右方1/4处左右。这个调法应该是比较合理的。但就会产生左侧盲区。人人车提示，其实左侧这个也可以消除，方法就是使劲往外掰后视镜，让自己的车身彻底消失，但这又产生了另外的盲区，致使停车时看不到自己的车身，很不方便。
右侧后视镜：地平线放在画面3/4左右的地方，就是露出地面要多一些，这样可以在停车时观察到车辆与地线或是马路牙子的距离。人人车提示，车身在画面左方1/5左右，同样尽量多留出路面，这样就能最大限度避免上面说的右侧“盲区”，因为后车在后视镜中消失的一刹那，就已经出现在右侧车窗的视线中了。

通过后视镜判断车距
这里说的车距，是指双方车辆相对速度一样时，才具有参考意义。人人车提示，如果后车速度飞快，你通过后视镜第一眼看它时距离是足够的，但当你做并线动作时，它可能已经冲到一个危险距离了，还是会造成危险。人人车提示，当后车接近，全部进入你的视线，并且占据后视镜较大面积时，通常而言这个距离已经不到10米了，这时想要并线就要十分注意了，没把握不要动。
这个距离根据不同车型、不同后视镜面积，也都会产生变化，人人车提示，只有勤观察才能准确把握车与车之间的距离，转弯并线时、更是要转头观察，才能最大程度保证行车安全。

不错 不错，好帖子，看完能学到不少知识。

想当年，还是新手菜鸟的时候，谁没有个被维修店忽悠的经历呢？

对于新手来说，开车上路总觉得反光镜不会看，并线、停车什么的各种技能不明觉厉。

对于新手来说，开车上路总觉得反光镜不会看，并线、停车什么的各种技能不明觉厉。

楼主确实很贴心，读完帖子确实能学到不少的东西，受益匪浅。辛苦了楼主，顶你帖子

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
楼主上辈子很可能是个裁缝，太有才了
文采洒了一地，顶你的帖

给自己挽尊