电动汽车很省钱，为啥开的人却这么少呢？关键问题在于电池续航问题啊。千万不要相信什么可以跑四五百公里的外国名牌电动车，其实那都是忽悠。是能跑四五百公里没错，可那是标准测试数据而已。啥叫标准测试数据？就是让车保持最省电的速度，做不间断的匀速直线运动。不刹车、不拐弯、不堵车、不怠速、不爬坡、不下坎、不频繁起步也不做避让动作。
呵呵，如果这样测的话，那加10L油正常能跑一百公里的车，估计就能变成加10L油跑250公里了。
当然，电池的问题还不光是如此。以目前人类真正已经掌握的常规民用电池来说，无非就是“铁电池”和“锂电池”。不吹不黑，“铁电池”安全些，但续航差点，“锂电池”续航好点，但风险很大。比如著名的特斯拉电动车，其实根本也没什么了不起的高科技，无非就是把“铁电池”换成了“锂电池”而已。就是在底盘里装了几千颗可充电锂电池。这样做的好处当然就是续航能力强那么一点点，但是这几乎就是一个不稳定的小炸弹。
我们都知道，比如乘飞机啥的，超过1万毫安的充电宝就是不能携带的，更不可能托运。咱们平时用的充电宝，其实就是可充电锂电池做的，和特斯拉用的完全一样。为啥超过1万毫安就上不了飞机呢？因为锂电池的问题在于，容量越大，就越容易产生爆炸和自燃。
说真的，这也就是因为特斯拉是洋品牌，这要是中国企业一开始想这样做的话，根本就拿不到上市许可证，因为如此大容量的锂电池实在是太危险了。当然，即便是洋品牌，特斯拉也一直饱受自燃和爆炸的诟病。当然有网上科普文章说，特斯拉其实自燃率不高，只有几千分之一。但这个数字真的不高吗？仔细想想。
并且即便抛开自燃和爆炸风险不谈，我们光说耐用性就是一个大问题。首先，锂电池会越用越不好用。相信骑过电动车和经常用手机的朋友应该都有体会。一般而言，锂电池新的时候会比较耐用，但是越用就越不行。用上一年以后，基本上续航能力要打对折，如果再多用两年，那基本上就废了。而更换一次锂电池的价格不仅很高，而且会造成大量的废旧电池污染。这种污染从长远而言，甚至不亚于内燃机污染。
除了耐用性之外，充电本身也是个巨大的问题。咱们都知道，锂电池充电很慢，特斯拉还需要专用电桩，没有专用电桩给你个插线板你也充不了。国产的电动汽车一般采用“铁电池”，也不用专用电桩，带上点充电线只要有电的地方就能充电。可问题是，无论什么电池，充电都很慢很慢啊。完全充满往往需要几个小时，而就算先快充一部分也需要三十分钟。这就完全限制了电动车不可能规模化普及。
为什么呢？我们试想一下，目前为什么汽油车可以普及？恰恰是因为到处都是加油站啊，高速和国道省道甚至是县道上，随处可见。所以不用担心续航的问题。而在这些加油站上，每辆汽车平均加油只要一两分钟。但即便是两分钟，许多高速加油站和市中心加油站里加油的车也会排成长队，等候时间很长。可是如果加油站全部改成充电站的话，即便每辆车只需要充电半小时，那么这也是一个相当可怕的数字。也就是说你前面只要有两辆车排队充电，你就需要等待一小时，如果有十辆车的话，你就得等上整整一天！这能等吗？
当然是加油的话，即便排个十几辆车的队也无所谓，反正只需要等个十几二十分钟就可以加上油了。所以，现在很多充电站都是修在小区和写字楼，只能停车充电，高速和交通繁忙的路边不可能有。可问题是，开到半路需要充电怎么办啊？嘿嘿，凉拌。
正是因为如此多的制约和问题，因此电力设备一直受到广泛的制约。也正因为如此，中国科幻作家刘慈欣才在作品《三体》当中畅想了一个解决这些所有问题和麻烦的超级新世界。在那个世界里没有电线，在那个世界里也没有烦人的插座和各类充电接口，在那个世界里汽车飞机以及手机啥的，全都是电动的，但是不需要充电也不担心续航的问题。所有电器没有任何多余的插电线或充电口，不需要接线或充电就永远有用不完的电。生活在那个时代的人们，真是爽呆了有没有！
这是怎么做到的呢？其实说来也很简单，无非就是无线供电技术而已。只要全面普及这个技术，电就会像电台信号一样无处不在，只要你使用电器就可以接收到，然后转化为电能使用。这个技术其实早已经被人类掌握了，但为什么没有推广起来呢？关键是因为浪费太大。
无线供电技术当然是太棒了，可以直接让所有令人恼怒的电线、电池、充电器、充电线、充电设备彻底消失！电器设备会更简约，更轻薄，更漂亮，更浑然一体。但它的问题是浪费太大了。比起有线传输技术和充电储存运用来说，无线供电技术无法储存，传播和转化过程浪费很大。足足80%以上的电能都会自然消散损耗。按照目前地球的资源来看，如果大家都这样用电的话，估计用不了多久，能发电的燃料都会彻底烧光。而太阳能、水能、风能、核能发电目前仍不足全人类使用的10%！所以，要是彻底用完了燃料的话，估计人类文明基本就挂了。所以，无线供电技术就这样被雪藏了。
但是，然而，现在！这一个问题或许就要得到解决了，人类第一次离无线供电技术如此之近！在《三体》小说里，人类通过研发出可控核聚变技术，获得了近乎无限的“燃料”，所以可以普及无线供电技术。目前中国的可控核聚变技术已经取得重大突破，位列全球第一，已经实现1000秒持续放电，距离可商业化运用最低标准已经很近了。
是这个科幻般的技术要在中国人手中实现了吗？中国人终于可以迎战三体人了吗？很遗憾，不是。虽然在这方面中国是世界第一先进技术掌握者，但是还没有逆天到科幻小说里的地步，目前这个技术我们仍处在艰难地研发和攻坚克难过程当中。
可控核聚变暂时还指望不上，不过喜讯却来自另外一个领域。那就是一切地球能源的真正源头：太阳！其实，地球的一切都可以说是太阳能的另外一种形式转换。包括煤炭、石油、甚至是可控核聚变所需要的元素都是来自太阳对地球的照射。我们燃烧石油和煤炭，本质上来说就是在提取利用地球自然转化储存的“古代太阳光”。
但是，即便这些燃料都取出来烧掉，也抵不上太阳一天所产生的热量。因此，如果能有效利用太阳能，那么地球也会有取之不尽用之不竭的超级清洁能源。不过一直以来，地面太阳能电站效果都不是很好，其主要原因是因为大气层。由于有大气层的阻隔，所以当太阳光穿过层层隔膜抵达地面的时候，太阳能电池板能转化的部分已经很有限了。同时在地球大多数地方都存在风云雷电雨雪大雾天气，所以更不适合发电。即便在日照充足的某些高海拔地区和干旱地区，也还存在发电并网难的问题。
不过，太阳能电站虽然在地面发电效果一般，但是在天上就不同了。在没有大气层阻隔的太空中，太阳能简直就是完美神器。一个巨大的人造空间站，所有的用电量都可以通过两块薄薄的太阳能电池板获得源源不断的清洁能源供给。因此，如果人类能在太空中建设电站的话，那么同样可以取得无限多的清洁电能，并且这些清洁电能足以使得地球上的每一个人，都用上近乎免费的无线供电技术！
在国家科技兴国的战略推动下，中国在空间太阳能电站方面经过十余年持续研究，进入世界前列。但究竟有多前列呢？目前中航科技研究院一鸣惊人。日前中国航天科技集团公司五院科技委主任李明研究员在接受采访时向科技日报记者表示：“保持并进一步加大研发力度，中国有望成为世界首个建成有实用价值空间太阳能电站的国家。”随后这一消息得到了多方证实。
根据目前披露的消息，其实除中国之外，欧美航天大国也一直在进行相关研究。不过这些年随着中国在航空领域逐渐呈现出一枝独秀的状态，所以其他国家的相关专家更多地把希望寄托在了中国的身上。毕竟再过几年，中国就将成为地球硕果仅存的拥有太空站国家。
自2008年起将空间太阳能电站研发工作纳入国家先期研究规划以来，中国已经逐步提出并解决了平台非聚光型、二次对称聚光型、多旋转关节以及球型能量收集阵列等空间太阳能电站方案，同时在无线能量传输等关键技术方面取得了重要的关键性进步。当前，我国在空间太阳能电站和面向地球无线供电技术已经成为太空太阳能电站发展的领跑者。
根据国家科研专家组论证建议：中国应致力于在未来10至15年完成空间超高压发电输电及无线能量传输，力争实现“2030年建设兆瓦级空间太阳能试验电站，并逐步实现空间太阳能电站进行商业无限供电”的中、远期目标。真的是，厉害了我的国。届时咱们国内用电肯定是又方便又便宜了。但就是不知道，到时候如果美国人也想要用的话，咱们该收多少钱一度合适呢？
最后，感谢每一个平凡岗位上的爱国者们艰辛付出和努力。毕竟，从来就没有什么天佑中华，只有事在人为。
呵呵，如果这样测的话，那加10L油正常能跑一百公里的车，估计就能变成加10L油跑250公里了。
当然，电池的问题还不光是如此。以目前人类真正已经掌握的常规民用电池来说，无非就是“铁电池”和“锂电池”。不吹不黑，“铁电池”安全些，但续航差点，“锂电池”续航好点，但风险很大。比如著名的特斯拉电动车，其实根本也没什么了不起的高科技，无非就是把“铁电池”换成了“锂电池”而已。就是在底盘里装了几千颗可充电锂电池。这样做的好处当然就是续航能力强那么一点点，但是这几乎就是一个不稳定的小炸弹。
我们都知道，比如乘飞机啥的，超过1万毫安的充电宝就是不能携带的，更不可能托运。咱们平时用的充电宝，其实就是可充电锂电池做的，和特斯拉用的完全一样。为啥超过1万毫安就上不了飞机呢？因为锂电池的问题在于，容量越大，就越容易产生爆炸和自燃。
说真的，这也就是因为特斯拉是洋品牌，这要是中国企业一开始想这样做的话，根本就拿不到上市许可证，因为如此大容量的锂电池实在是太危险了。当然，即便是洋品牌，特斯拉也一直饱受自燃和爆炸的诟病。当然有网上科普文章说，特斯拉其实自燃率不高，只有几千分之一。但这个数字真的不高吗？仔细想想。
并且即便抛开自燃和爆炸风险不谈，我们光说耐用性就是一个大问题。首先，锂电池会越用越不好用。相信骑过电动车和经常用手机的朋友应该都有体会。一般而言，锂电池新的时候会比较耐用，但是越用就越不行。用上一年以后，基本上续航能力要打对折，如果再多用两年，那基本上就废了。而更换一次锂电池的价格不仅很高，而且会造成大量的废旧电池污染。这种污染从长远而言，甚至不亚于内燃机污染。
除了耐用性之外，充电本身也是个巨大的问题。咱们都知道，锂电池充电很慢，特斯拉还需要专用电桩，没有专用电桩给你个插线板你也充不了。国产的电动汽车一般采用“铁电池”，也不用专用电桩，带上点充电线只要有电的地方就能充电。可问题是，无论什么电池，充电都很慢很慢啊。完全充满往往需要几个小时，而就算先快充一部分也需要三十分钟。这就完全限制了电动车不可能规模化普及。
为什么呢？我们试想一下，目前为什么汽油车可以普及？恰恰是因为到处都是加油站啊，高速和国道省道甚至是县道上，随处可见。所以不用担心续航的问题。而在这些加油站上，每辆汽车平均加油只要一两分钟。但即便是两分钟，许多高速加油站和市中心加油站里加油的车也会排成长队，等候时间很长。可是如果加油站全部改成充电站的话，即便每辆车只需要充电半小时，那么这也是一个相当可怕的数字。也就是说你前面只要有两辆车排队充电，你就需要等待一小时，如果有十辆车的话，你就得等上整整一天！这能等吗？
当然是加油的话，即便排个十几辆车的队也无所谓，反正只需要等个十几二十分钟就可以加上油了。所以，现在很多充电站都是修在小区和写字楼，只能停车充电，高速和交通繁忙的路边不可能有。可问题是，开到半路需要充电怎么办啊？嘿嘿，凉拌。
正是因为如此多的制约和问题，因此电力设备一直受到广泛的制约。也正因为如此，中国科幻作家刘慈欣才在作品《三体》当中畅想了一个解决这些所有问题和麻烦的超级新世界。在那个世界里没有电线，在那个世界里也没有烦人的插座和各类充电接口，在那个世界里汽车飞机以及手机啥的，全都是电动的，但是不需要充电也不担心续航的问题。所有电器没有任何多余的插电线或充电口，不需要接线或充电就永远有用不完的电。生活在那个时代的人们，真是爽呆了有没有！
这是怎么做到的呢？其实说来也很简单，无非就是无线供电技术而已。只要全面普及这个技术，电就会像电台信号一样无处不在，只要你使用电器就可以接收到，然后转化为电能使用。这个技术其实早已经被人类掌握了，但为什么没有推广起来呢？关键是因为浪费太大。
无线供电技术当然是太棒了，可以直接让所有令人恼怒的电线、电池、充电器、充电线、充电设备彻底消失！电器设备会更简约，更轻薄，更漂亮，更浑然一体。但它的问题是浪费太大了。比起有线传输技术和充电储存运用来说，无线供电技术无法储存，传播和转化过程浪费很大。足足80%以上的电能都会自然消散损耗。按照目前地球的资源来看，如果大家都这样用电的话，估计用不了多久，能发电的燃料都会彻底烧光。而太阳能、水能、风能、核能发电目前仍不足全人类使用的10%！所以，要是彻底用完了燃料的话，估计人类文明基本就挂了。所以，无线供电技术就这样被雪藏了。
但是，然而，现在！这一个问题或许就要得到解决了，人类第一次离无线供电技术如此之近！在《三体》小说里，人类通过研发出可控核聚变技术，获得了近乎无限的“燃料”，所以可以普及无线供电技术。目前中国的可控核聚变技术已经取得重大突破，位列全球第一，已经实现1000秒持续放电，距离可商业化运用最低标准已经很近了。
是这个科幻般的技术要在中国人手中实现了吗？中国人终于可以迎战三体人了吗？很遗憾，不是。虽然在这方面中国是世界第一先进技术掌握者，但是还没有逆天到科幻小说里的地步，目前这个技术我们仍处在艰难地研发和攻坚克难过程当中。
可控核聚变暂时还指望不上，不过喜讯却来自另外一个领域。那就是一切地球能源的真正源头：太阳！其实，地球的一切都可以说是太阳能的另外一种形式转换。包括煤炭、石油、甚至是可控核聚变所需要的元素都是来自太阳对地球的照射。我们燃烧石油和煤炭，本质上来说就是在提取利用地球自然转化储存的“古代太阳光”。
但是，即便这些燃料都取出来烧掉，也抵不上太阳一天所产生的热量。因此，如果能有效利用太阳能，那么地球也会有取之不尽用之不竭的超级清洁能源。不过一直以来，地面太阳能电站效果都不是很好，其主要原因是因为大气层。由于有大气层的阻隔，所以当太阳光穿过层层隔膜抵达地面的时候，太阳能电池板能转化的部分已经很有限了。同时在地球大多数地方都存在风云雷电雨雪大雾天气，所以更不适合发电。即便在日照充足的某些高海拔地区和干旱地区，也还存在发电并网难的问题。
不过，太阳能电站虽然在地面发电效果一般，但是在天上就不同了。在没有大气层阻隔的太空中，太阳能简直就是完美神器。一个巨大的人造空间站，所有的用电量都可以通过两块薄薄的太阳能电池板获得源源不断的清洁能源供给。因此，如果人类能在太空中建设电站的话，那么同样可以取得无限多的清洁电能，并且这些清洁电能足以使得地球上的每一个人，都用上近乎免费的无线供电技术！
在国家科技兴国的战略推动下，中国在空间太阳能电站方面经过十余年持续研究，进入世界前列。但究竟有多前列呢？目前中航科技研究院一鸣惊人。日前中国航天科技集团公司五院科技委主任李明研究员在接受采访时向科技日报记者表示：“保持并进一步加大研发力度，中国有望成为世界首个建成有实用价值空间太阳能电站的国家。”随后这一消息得到了多方证实。
根据目前披露的消息，其实除中国之外，欧美航天大国也一直在进行相关研究。不过这些年随着中国在航空领域逐渐呈现出一枝独秀的状态，所以其他国家的相关专家更多地把希望寄托在了中国的身上。毕竟再过几年，中国就将成为地球硕果仅存的拥有太空站国家。
自2008年起将空间太阳能电站研发工作纳入国家先期研究规划以来，中国已经逐步提出并解决了平台非聚光型、二次对称聚光型、多旋转关节以及球型能量收集阵列等空间太阳能电站方案，同时在无线能量传输等关键技术方面取得了重要的关键性进步。当前，我国在空间太阳能电站和面向地球无线供电技术已经成为太空太阳能电站发展的领跑者。
根据国家科研专家组论证建议：中国应致力于在未来10至15年完成空间超高压发电输电及无线能量传输，力争实现“2030年建设兆瓦级空间太阳能试验电站，并逐步实现空间太阳能电站进行商业无限供电”的中、远期目标。真的是，厉害了我的国。届时咱们国内用电肯定是又方便又便宜了。但就是不知道，到时候如果美国人也想要用的话，咱们该收多少钱一度合适呢？
最后，感谢每一个平凡岗位上的爱国者们艰辛付出和努力。毕竟，从来就没有什么天佑中华，只有事在人为。
