这就是传说中的那辆地平线吧!我感叹道。
神景淡淡的看了我一眼,嘴角撤出一个不屑,道:永源250双缸么,也算勉强让我出一次手,也罢,就让你小子涨涨见识。
我有些吃惊,从未见神景出手。有些期待,同时也在想这传说中的地平线仅仅值得他出一次手这么简单?他的实力究竟是怎样?还在我思考间,他已经卸下了严重缺缸的发动机。
这么快,怎么可能!我略有些惊诧,看来我有些低估了他的实力
神景有些得意道:此车已经跑了2000公里了,我曾记得几年前我还是学徒时有过一次交手,那辆被微面运来的地平线也是2000公里,发动机螺丝全部被路面传来的内力震断。这辆想来也该如此,我也只是猜测,便用脚跟探它机盖上方一寸位置便卸了下来,果然如此。
虽然神景嘴里说着,手下动作却丝毫没有停下,从后腰随手抽出一把青色扳手,正是拆卸三星的力矩扳手!
神景兄,这是要?我不解问道
你的眼力还未达到我的境界,你从我的角度看它的正置避震便会明白了。神景让出一个身位,示意我道。
这……这正置减震竟然曲了!我惊道。虽然角度不大,但我精修之技已然入门,仔细观看之下必然能够发现。 师弟不错,才数月功夫,眼力已经可进入微境,师傅果然没看错人。神景赞了我一句,随即走到另一侧,只出手三次便卸下了上三星盖板。随即没几下功夫,龙头边拆卸下来。
换前叉这样的事情,自然是不用神景亲自动手,否则我也不会短短2月成为拆车帮的第三号人物。我有意在其他师弟面前卖弄,便不动神色运起精修之技5成的内力,左手带上了范车兄赠与我的油污手套,抽送腾挪,扳手在右手间绕指回旋,旁人只看见我与龙头之间有如残影,只一个呼吸间便将前避震卸了下来。
嘶~二师兄这拆字决竟如此境界!
二师兄和大师兄的速度不相上下吧!
二师兄这手速极快,可怎么总觉得有些不一样呢?
嗯,是有些不同,恐怕是太快了没看清···
二师兄果然是天纵奇才,别忘了他才入门2月而已啊
不错,师弟你的拆字决已经接近圆满了,师傅当真是对你不薄啊!神景叹道,我能听出他话里的意思。
师兄恐怕是误会了,此番速度并非是我功力精进!我放下避震,起身说道
哦?神景疑惑道,眉宇间好像也舒展了一些
刚刚我在拆解的过程中,发现前轴已经松脱,而本应配备双活塞卡钳的刹车竟也是偷工减料,师兄并未留意此番细节,难免不查。此番速度,便是在场各位师弟,也是手到擒来的!我向师兄解释道。
哦,怪不得,这车也太渣了~
原来如此,要是我拆也差不多这速度了~
才2000公里前轴竟松脱了,送来的到是及时,再晚一些的话,这骑车之人恐怕躲不过这一劫了。神景欣然说道,我倒是看出他仿佛是卸下了一个沉重的包袱。这为人处事的道理,我早已得到紫峰道人的点拨,让人看不透又不能过于锋芒,要知道木秀于林的道理。
接下来的活儿,就是其他在场师弟动手了。要知道,修车如同问诊,对症下药医书上早有名家记载,并不多难。难的是确诊病因,才能做到对症下药。自古以来,大厂的品牌车合资车,案例数不胜数,各大修机名家早已登记造册,供后人寻查。而且大厂名车经过多年的历练,已经将故障率降到了极低,就算是钱江、春风等国产机车的故障,无非就是些小打小闹的问题,市井的修师便可出手解决,价格还十分的公道。
唯有这传说中的地平线,才是江湖门派值得出手的大患。每一辆地平线均不属于任何一个车厂,每一个部件又都有不同的品牌,而组装它们的更有可能是江湖上隐世的大家,组装手法更是五花八门。论起维修,更是让各名家修师头疼不已,拆解起来查找问题动辄数月,更有江湖传闻,市井大家孙达曾倾3年寻遍江南各大厂家终匹配上一个机头缸盖,又耗1年时间,研究隐世大家的组装手法,才将一台送修的地平线完璧归赵!