需要

要

南阳火车站不在宁西线上
宁西线上的客运列车进南阳站 第一浪费时间
第二必须掉头

建议南阳发改委
改造南阳西站，为宁西铁路
南阳西站

我对目前南阳站改造施工希望不大 发到线 和站台不变
只不过换汤不换药而已(以前的底站台换成高站台而已)
改造以后 北京到重庆的T10不一定会停靠南阳站
没有必要改造南阳火车站
我本人强烈建议南阳发改委 把
在
王村的南阳西货运站 改造成南阳【高铁+普速线】西客运站 ，规格说一下 @宁西线2个站台加2个备用站台共4个站台
@宁西高铁也是两个站台加两个备用站台 共4个站台
@在加上宁西线去郑州或北京的3个站台
@还有南阳到西峡 邓州 桐柏 洛阳 信阳 安阳 濮阳 商丘的城际铁路4个站台

还要掉头，但是时间会压缩一些

南阳在建的高站台，还没完工，感觉就已经落后了好多年。

高站台能用就行了，

紫荆关我回复你一下

再说一下 宁西线 信阳段 潢川以西 武汉铁路局管辖 潢川以东南昌铁路局管辖

南阳市政府当初最应该在市区东边建客运站。，专门接发宁西车，

大家知道GDP把 郑州第一
洛阳第二 南阳第三 我大南阳在河南省 人口1200万第一 面积2.6万第一 GDP排在第三 看看这些 在想想郑万高铁 南阳站 3线7个站台是明显不够的 5年之内必定饱和 所以我说这是河南省政府 省发改委 郑州铁路局 **** 阬南阳人

在说说南阳市政府和市发改委 不地道
大家知道吗 ？为啥郑万高铁在新野 邓州 中间地段啥站 大家知道原因吗？
南阳市政府和市发改委完全不考虑新野和邓州的感受
第一邓州是省直管县级市 也就是说邓州市高铁站不是南阳市政府掏钱 而是河南省掏钱 而新野建高铁站 南阳就得掏钱了，
说一下 南阳市政府为了剩钱
干脆来个中间建站 站名 位邓州 这样一来 这个钱就是河南省政府掏钱了
南阳市政府和发改委最少贪污100万
我不知道邓州和新野是咋想的
我在这里想说一下 今后在南阳市 县 一把手 身份证号必须是4113开头的才能干南阳市县一把手 不是的滚出南阳

听说规划经过南阳的高铁有，宁西高铁，呼南高铁，如果是真的现在高铁站规模可就太小了，