品牌:斯柯达
车型:明锐1.6L
升级地点:艾森绍兴运营中心
升级项目:艾森ECU升级
开过这款车朋友们都会发现车子起步太肉了,这确实是一个让人烦恼的事情。这台斯柯达搭载的是1.6升EA111自吸发动机,最大马力输出105Ps/5000rpm,扭力峰值为155Nm/3800rpm,大众集团1.6自吸车标准配置,不得不说这样的动力有些勉强。刷ECU不但能改善起步肉的问题,还能很好的提升整体的动力性能,直接上图:



本车的电脑ECU


同样是将原车程序读取出来,与车主的升级需求一同发往国外总部进行调整。大约40分钟左右程序传回,顺利写回ECU。
原始参数:马力105HP,扭矩155NM
艾森效果:马力116HP,扭矩172NM
油门反映比以前灵敏,动力输出更平顺一些。过了150迈以后,感觉车辆比以前更有感觉,加速能感觉得到推背感,虽然提升数据不大,但是刷完ECU总体感觉还是不错。
车型:明锐1.6L
升级地点:艾森绍兴运营中心
升级项目:艾森ECU升级
开过这款车朋友们都会发现车子起步太肉了,这确实是一个让人烦恼的事情。这台斯柯达搭载的是1.6升EA111自吸发动机,最大马力输出105Ps/5000rpm,扭力峰值为155Nm/3800rpm,大众集团1.6自吸车标准配置,不得不说这样的动力有些勉强。刷ECU不但能改善起步肉的问题,还能很好的提升整体的动力性能,直接上图:



本车的电脑ECU


同样是将原车程序读取出来,与车主的升级需求一同发往国外总部进行调整。大约40分钟左右程序传回,顺利写回ECU。
原始参数:马力105HP,扭矩155NM
艾森效果:马力116HP,扭矩172NM
油门反映比以前灵敏,动力输出更平顺一些。过了150迈以后,感觉车辆比以前更有感觉,加速能感觉得到推背感,虽然提升数据不大,但是刷完ECU总体感觉还是不错。