解放前和解放初，道墟没有公路，更没有火车，唯一的交通工具就是船，包括“埠船”、“航船”、“汽船”、“乌篷船”（脚划船）等等。
埠船一般是指到绍兴城里的班船，一天两班。起点在航船汇头，终点在绍兴保佑桥。以敲小锣为号。埠船船体中等，一般可坐一二十人，还有商家托运的货物，全靠人力行船，船尾三四支桨，船头加一扳桨，上纤塘路就拉纤。遇到顺风顺水，速度还蛮快的，”头埠“早晨出发，过午就可回来了。
另一种埠船，叫”夜航船“，专门开往萧山西兴的。下午开船，次晨到达。这种船特别大，特别深，可以装许多货，所以是以货运为主，一般旅客不多。不过我倒是体验过一次。解放初我去杭州报到，就是坐这种船。天一黑，打开自己的铺盖，往船舨上一铺，即可睡觉。除了偶尔被船老大高亢悠长的交汇吆喝声吵醒外，其他什么都不知道，稀里糊涂地到了西兴了。
汽船的出现要晚多了，专跑绍兴，起点在鲁将埠。因为是机械做动力，跑得快，因此吸引了众多旅客，着实风光了一阵。但是好景不长，随着铁路的开通，它也就熄火了。倒是原来的埠船，改往火车站接送旅客，也是一种出路。
埠船一般是指到绍兴城里的班船，一天两班。起点在航船汇头，终点在绍兴保佑桥。以敲小锣为号。埠船船体中等，一般可坐一二十人，还有商家托运的货物，全靠人力行船，船尾三四支桨，船头加一扳桨，上纤塘路就拉纤。遇到顺风顺水，速度还蛮快的，”头埠“早晨出发，过午就可回来了。
另一种埠船，叫”夜航船“，专门开往萧山西兴的。下午开船，次晨到达。这种船特别大，特别深，可以装许多货，所以是以货运为主，一般旅客不多。不过我倒是体验过一次。解放初我去杭州报到，就是坐这种船。天一黑，打开自己的铺盖，往船舨上一铺，即可睡觉。除了偶尔被船老大高亢悠长的交汇吆喝声吵醒外，其他什么都不知道，稀里糊涂地到了西兴了。
汽船的出现要晚多了，专跑绍兴，起点在鲁将埠。因为是机械做动力，跑得快，因此吸引了众多旅客，着实风光了一阵。但是好景不长，随着铁路的开通，它也就熄火了。倒是原来的埠船，改往火车站接送旅客，也是一种出路。
