法国的雷诺公司第一次大战末期开发了雷诺FT-17轻型坦克进行了对世界各国的战车开发有很大的影响，各国把FT-17轻型坦克做为参考开发的坦克。意大利也不例外，在进口了非常少量的FT-17坦克后，在其基础上设计生产了FIAT-3000轻型坦克，它是第一辆意大利的国产坦克，一直服役到第二次世界大战。并出口到前苏联和中国。这种坦克也是原东北军装备的一种。据有关资料表明1937年,南京国民政府也从意大利购置了一定数量的换装37mm火炮的“菲亚特”FIAT-3000B型轻型坦克[1]。

第二件
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M13/40坦克是较早的M11/39坦克的后继型号，后者于1936年开始生产，在前车体的右侧装有一门37毫米主炮，而旋转炮塔上装两挺布雷达机枪。M13/40比之的最主要的改进是对调了炮和机枪的位置，并用更大的发动机增加了动力，从而使M13/40成为更有效的坦克猎手。47毫米主炮安装在炮塔上，而机枪（除了并列机枪）则置于车体前部。
M13/40虽然比M11/39有了很大改进，但仍然缺乏对车组成员的足够装甲保护，且比其他中型坦克严重动力不足。这些缺陷在埃及西部沙漠的早期战斗中还没有明显暴露出来，但随着战斗的持续，它们严重限制了M13/40的可用性。相应的改进持续不断，新的生产批次的坦克也送到前线。1941年9月，军方正式将改进型M13/40定名为M14/41，主要的区别有改进了的发动机和带有不同冷却风孔的空气滤清系统。与大多数德国当代作品的描述相反，尽管缺少高质量的装备和有效的指挥，意大利坦克兵仍然是勇敢和富有战斗精神的。
1940年意大利生产出第一辆M13/40样车，同年开始投产。M13/40相对于较早的M11/39，主炮安装在了旋转炮塔上，有利于火力的发挥。车内成员4人，包括车长、装填手、驾驶员和前机枪手，车长还要负责火炮操作。从M系列的设计上看，意大利坦克很重视机枪火力，这从单独配置前机枪手却没有配炮长可以看出。意军的坦克运用明显倾向于支援步兵作战，还没有把坦克交战摆在更重要的地位上，相对于当时德国的作战思想还是很落后的。实际在北非战场上，意大利也只有M13/40和M14/41可勉强用于坦克战。
同M13/40相比，M14/41主要改进了发动机，功率增大到了125马力，装有用于沙漠作战的空气滤清器。两种坦克共生产了将近1900辆，是战时意大利产量最大的坦克装备。
在轴心国非洲军团中，M13/40和M14/41坦克性能远不及德国的Ⅲ、Ⅳ号坦克，装甲薄弱而且缺乏倾角，但其火力要强于Ⅱ号和38（t）坦克，关键是比意大利初期大量装备的L系列坦克强太多，因此在非洲军团中这两种坦克也成为了主力装备，作为Ⅲ、Ⅳ号坦克的补充，在阿拉曼战役之前的一系列作战中发挥了一定的作用。盟军在1941年和1942年的北非作战中也使用过缴获的这两种坦克。不过随着相对性能日趋落后，在意大利1943年投降后这些坦克基本被淘汰

机枪可动

L6/40轻型坦克
全长3.84m，全高1.87m，全幅1.86m，重量6.8吨，最高速度42km/h，行动距离200km
发动机68马力，菲亚特18D，液冷串联4缸发动机
座乘务员数2名，总生产数283辆
武**ureda3520mm对战车机关炮-1，bureda388mm时机枪-1
最大装甲厚度(表面)6mm～(正面)40mm
德军俘获后的德军名称：ZPzKpfwL6/40733

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做的很棒

合影

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