第二代ＢＭＷｉＤｒｉｖｅ控制系统同样运用到了新ＢＭＷ3系轿车中。秉承着ＢＭＷ为驾驶者设计的理念，全新的ｉＤｒｉｖｅ系统在中央控制旋钮旁增加了7个功能键，在不影响驾驶的前提下，驾驶者可以通过对ｉＤｒｉｖｅ系统的盲操作实现对车辆相关信息的调整和控制。另外ｉＤｒｉｖｅ创新地提供了80Ｇ的硬盘空间，其中13Ｇ可以用来存储客户喜爱的音乐，相当于150张ＣＤ的容量。新ＢＭＷ3系轿车还配备了一款经过功能优化的高分辨率8．8英寸控制显示屏，对于图像细节的显示效果明显增强。
在同级别车型中，它出色地应用了空气动力学原理，ＢＭＷ320ｉ的风阻系数仅为0．26，为同级别树立了更高的标准。荣获了2008年度最佳引擎大奖的ＢＭＷ直列6缸双涡轮增压发动机首次运用到了ＢＭＷ3系车型上。对于ＢＭＷ而言，涡轮发动机技术并不陌生，早在30年前就首次应用了这项技术。搭载全球第一款双涡轮增压、汽油直喷穴高精度直喷系统雪和全铝曲轴箱直列6缸发动机的ＢＭＷ335ｉ，从静止加速到100公里／小时仅用时5．8秒，“更快”的特点并不以更多的油耗为代价。ＢＭＷ335ｉ按ＥＵ标准平均百公里油耗仅为9．6升，在其竞争车型中树立了新的标准。
在设计上，新ＢＭＷ3系通过对车身前部、侧面和后部别具匠心地改进设计，更加突出了动感的特征。新ＢＭＷ3系在安全配置上标配了全新动态稳定控制系统（ＤＳＣ），增加了转弯时的行车稳定性。全车标配有6个安全气囊、3点式自动安全带和头枕。前排座椅的主动式头枕也作为标准装备提供，它可有效降低驾乘员头部来自后部碰撞时受伤的风险
在同级别车型中，它出色地应用了空气动力学原理，ＢＭＷ320ｉ的风阻系数仅为0．26，为同级别树立了更高的标准。荣获了2008年度最佳引擎大奖的ＢＭＷ直列6缸双涡轮增压发动机首次运用到了ＢＭＷ3系车型上。对于ＢＭＷ而言，涡轮发动机技术并不陌生，早在30年前就首次应用了这项技术。搭载全球第一款双涡轮增压、汽油直喷穴高精度直喷系统雪和全铝曲轴箱直列6缸发动机的ＢＭＷ335ｉ，从静止加速到100公里／小时仅用时5．8秒，“更快”的特点并不以更多的油耗为代价。ＢＭＷ335ｉ按ＥＵ标准平均百公里油耗仅为9．6升，在其竞争车型中树立了新的标准。
在设计上，新ＢＭＷ3系通过对车身前部、侧面和后部别具匠心地改进设计，更加突出了动感的特征。新ＢＭＷ3系在安全配置上标配了全新动态稳定控制系统（ＤＳＣ），增加了转弯时的行车稳定性。全车标配有6个安全气囊、3点式自动安全带和头枕。前排座椅的主动式头枕也作为标准装备提供，它可有效降低驾乘员头部来自后部碰撞时受伤的风险
大智
