铁岭市城市公共交通专项规划（2016——2030）

黑龙江路跨铁立交桥，铁西街与南环路交叉口立交桥，铁西跨铁路连通南马路立交桥，南马路至岭东穿山隧道都急需建，这样新老区交通及岭东岭西交通才会更畅通。可惜铁岭太穷了。

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应该把嘉陵江路铁路桥扩建，以后黑龙江路是下穿铁路，物流城那也是下穿，下雨天影响太大了。车流还是聚集到嘉陵江路这

问一下沈铁轻轨接四号线，现在四号线修道哪了？开始修了吗？

河西现在人口也多了，还有实验小学，感觉路过实验小学的车几乎没有，从浅水湾到实验小学都不知道坐什么车，太不方便

铁岭市的新城新区建设、沈铁城际建设、环城公路建设、环城高速公路建设、城市中心区[银州区、铁岭县（凡河新区与铁岭高新技术产业开发区）、铁岭经济开发区]与工业园区的基础设施道路路网与立交桥建设我框算了下得需要大约一千亿元才够。
我了解了一下现在国际与国内的各大银行、保险、金融租赁、证券等金融机构大都有房地产开发（都单独成立以房地产开发的公司）与基础设施投资、新型城镇化（新城新区、工业园区开发）、高科技与新兴产业投资等实体投资的金融服务项目。
在城市规划建设上，希望铁岭市委、市政府与相关部门应立足长远，大力与国际、国内实力的金融机构合作，将资本引进来为城市建设服务。利用政府与社会资本进行PPP、ETC等投资模式建设是可行的。
目前铁岭市为新城新区、城市规划建设欠下的债是不由衷的（铁岭政府财政资金有限），为了城区发展与解决历史遗留的（铁岭市差不多快30多年没有进行区划调整了）欠下的债而举债建设是可以理解的，欠的债也是一时的。经济发展好了，铁岭度过难关了就会好了，目前的形势全国都一样。
我想说城市管理、规划建设跟居家过日子一样，我就不相信有一直顺风顺水的，平平稳稳太太平平的过日了，我就不相信没有外债的家庭。
换位转变角度思考下，一城当家之主是不好当的，所以百姓也要多多理解下。。。。