记者：靳丹、冯源
近来各地新出台的“网约车”新政，把刚刚“吞并”了Uber中国的滴滴搞得有点焦头烂额，各地用户也纷纷吐槽。段子手们更是如鱼得水：不管做什么事情都要问，你有北京/上海户口吗？你有北京/上海牌照吗？
其实除了滴滴出行这样的项目遭遇“有关部门”的限制外，由于双创的“创新井喷”，很多行业的政策也并未能及时跟上，从而导致制约了创新、创业的速度。

近两年火爆的互联网+眼镜零售项目伊视可验光车也遭遇了同样的麻烦。
笔者从伊视可验光车创始人马金同朋友圈中发现，全国数十个开通城市，几乎未来一周都全部被配眼镜的用户约爆。按理说伊视可总部应该及时往各个城市加派车辆才能应对订单爆发。

但是马金同告诉笔者：虽然伊视可验光车属于国家发改委审批，工信部备案的特种专项作业车，但是在各个城市上牌，还需要通过当地有关部门的“地方政策”。其实，虽然伊视可验光车合理合法，但是实际上牌、上路并没有那么简单和容易。
另据马金同透露，未来一周被约爆的订单中，还隐藏着一些同行恶意预约的订单。因为伊视可验光车的上门配眼镜模式抢了诸多“不思进取”的眼镜零售同行饭碗，遭遇嫉恨，所以许多同行都发动家里的七大姑八大姨来恶意抢约伊视可验光车，等到验光车上门后，再借故取消订单，从而导致真正的配镜客户约不上验光车，造成企业和社会资源的浪费。


从滴滴出行、伊视可验光车的案例我们不难发现，国家鼓励双创是非常英明的选择和政策，但是与此同时，“有关部门”的政策和监管应该得到同步甚至快一步的升级。对于诸如“同行恶搞”之类的不正当竞争，相关的法律、法规也应该同时得到升级。从而真正的为双创提供一个优质的环境。