（4）复赛期的训练
　　经过300-500公里的比赛和多次训练后再次参赛的信鸽，多已是强弩之末，身体和心理多已超负荷，此时的赛鸽应以少训、静养为主。训练的数量减为1周1次，路程应为50公里以下，同时不可强制家飞，当然对于临赛显现巅峰的赛鸽，可单独因材施训。

　　复训期的训练目的在于，维持赛鸽身体和心理的稳定，并给赛鸽以充分的休息，切忌不可轻犯操练过度的错误。

当然，在训放的技术上仁者见仁，智者见智，没有统一模式，实时依照天气、地理、赛程、赛制、赛鸽身体状态，进行训放计划的调整，显示着鸽主训放水平的高低。我曾运用以上方法，路训后的赛鸽两次夺得过，在同一场比赛中的冠、亚、季军，还夺得过同场比赛冠、亚、季、殿军的好成绩。凭心讲我同场夺得冠、亚、季军的赛鸽也有个优劣之分，除去种、养的因素外，合理的训练，肯定是群鸽夺奖的重要原因。

　记得10年前，台湾一赛鸽家以西风扫落叶之势进入西安赛场，连场夺得大赛前奖，一石激起千层浪，台湾鸽友傲慢的竖起大拇指称自己为这个——老大，而给我们西安的鸽友一个小拇指这个——老小，不可一世溢于言表。我当时就郑重的告诉他，我们一定要解放台湾！随后，转入短程赛，与其叫阵后的第一战，我即夺得西安市鸽会300公里总冠军，拔得头筹，而台湾鸽主夺得2、3、4名，功亏一篑，以致众鸽友均不能相信我能战胜台湾鸽友的事实。多年来我从没有揭开过谜底。那是当年我派人每日监看台湾鸽主的路训时间，日日尾随，一月余，“偷学”了他的训练真经，才能用其人之道还至其人之身。用他的矛戳透了他的盾。哈哈。也该在10年后还台湾鸽友一声迟来的谢。

　　以上训放经验包含着欧洲和台湾训练的精华，也是我多年赛飞夺奖的经验。现将自己赛鸽路训的秘诀奉献出来，盼能与众鸽友共享科学训放后夺奖的欢乐。

声明转发，还有一样，早上训放前抓鸽子的时候，摸一下嗉囊是不是空空的没有粮食，嗉囊有粮食千万别在放了，调整好状态，在放，假如放可能回不来

该起站了，天天下雨，无奈

楼主楼主

学习了

默默的点赞，静静的看着你们比赛，衷心的祝福大家取得好成绩

没有合理的手法用不了，一百公里连训六次可能会造成丢鸽严重，养跟不上到比赛已经没有后劲了。建议新手不要生搬硬套，合理训放。

不错

里边很多的训放手法，不适用内地。早已被内地高手所诟病。
1.初期不宜早晚都训放，特别是晚上，容易造成鸽未放醒，隔夜归巢，隔夜归巢鸽露宿一夜，饥寒交迫，心理和身体都承受很大压力。再想调理上来，不容易
2.中期训放，不宜在中午放鸽 ，训50-60公里，早晨放鸽不应超过上午十点。内地私训多是私家车后备箱，长时间闷笼，在早晨想飞不能飞的情况下，鸽子易打架 易暴躁，内耗，十点之后放飞，容易迷失，丢鸽率极高