一直觉得，在客运员岗位，服务让旅客满意，保证旅客人身安全，配合行车部门确保线路通畅，就是最终工作目标。
工作中，主动帮值班员分担，班组当天工作安排积极提建议，对晚点车线路故障等突发状况第一时间拿出方案，对上下旅客数量庞大的重点车采用不同方式随机应变，夜间和雨雾情况下全面安全预想，团结一个战壕的战友，你掉了我捡着，就为了要个好，找到存在的价值。
一段时间来，对本岗位工作的严要求也在班组内形成风气，对得起开的工资和奖金，那是用血用汗换来的。
事实往往是残酷的，连续几个月来，考核排序，不是倒数第一就是倒数第二，我真不明白。
昨晚19：30前后，两列晚点下行车和两列重点上行车集中到达，为了不再做倒数第一为了进步，为了更准时准点的完成客运作业，值班员准备就接车放客方案请示当晚值班的分管客运副站长初站，电台呼叫半小时叫不到，初站出现说先要去送个段领导，这个对你来说最重要哈，我理解。
昨晚初站教会我很多，让我联想到考核排序第一的班组的工作方法，我深刻反思了，我错了，我摆不正自己的位置，就像初站说的，干好我的客运员行了，以前单方面的做了很多如同鸡肋的工作，其实那都是值班员的事情，我改正，接重点车堵住站台两头就行，没必要把旅客提前领到正确位置，之前是我太好事，画蛇添足，准点开出不准点开出，跟我有关系吗？我确实错了。今后，一定严格履行一个客运员的职责，值班员安排的干，不安排的坚决不干，低职代高职坚决不干，谨记不忘。
看到胸前的党徽我迷茫了，多年的组织学习让我深深地知道，作为一个合格党员，我该怎么干，那么问题来了，
青岛西车务段胶州站客运的标准，
和党组织的要求，
我怎样兼顾？
咱是茅房拉屎脸朝外的人，倒数第一？咱确实丢不起那人！
工作中，主动帮值班员分担，班组当天工作安排积极提建议，对晚点车线路故障等突发状况第一时间拿出方案，对上下旅客数量庞大的重点车采用不同方式随机应变，夜间和雨雾情况下全面安全预想，团结一个战壕的战友，你掉了我捡着，就为了要个好，找到存在的价值。
一段时间来，对本岗位工作的严要求也在班组内形成风气，对得起开的工资和奖金，那是用血用汗换来的。
事实往往是残酷的，连续几个月来，考核排序，不是倒数第一就是倒数第二，我真不明白。
昨晚19：30前后，两列晚点下行车和两列重点上行车集中到达，为了不再做倒数第一为了进步，为了更准时准点的完成客运作业，值班员准备就接车放客方案请示当晚值班的分管客运副站长初站，电台呼叫半小时叫不到，初站出现说先要去送个段领导，这个对你来说最重要哈，我理解。
昨晚初站教会我很多，让我联想到考核排序第一的班组的工作方法，我深刻反思了，我错了，我摆不正自己的位置，就像初站说的，干好我的客运员行了，以前单方面的做了很多如同鸡肋的工作，其实那都是值班员的事情，我改正，接重点车堵住站台两头就行，没必要把旅客提前领到正确位置，之前是我太好事，画蛇添足，准点开出不准点开出，跟我有关系吗？我确实错了。今后，一定严格履行一个客运员的职责，值班员安排的干，不安排的坚决不干，低职代高职坚决不干，谨记不忘。
看到胸前的党徽我迷茫了，多年的组织学习让我深深地知道，作为一个合格党员，我该怎么干，那么问题来了，
青岛西车务段胶州站客运的标准，
和党组织的要求，
我怎样兼顾？
咱是茅房拉屎脸朝外的人，倒数第一？咱确实丢不起那人！
