《重磅》 论南京江北新区的失败，南京可能重蹈失去的黄金10年

千呼万唤的江苏省第一个国家级的新区--南京江北新区转眼已经2年多了，这两年里除了房价升了3倍，江北新区还有什么值得骄傲的东西拿的出手的呢？

第一交通问题：
前几天去江北办事，下午从江北回来，要进杨子江隧道的车子堵在江北大道高架上，然后转而去走长江隧道，哪知道龙华那边施工禁左，而且也是都已经堵到了江北大道上，扬子江隧道堵到农业大学浦口校区上方，长江隧道更厉害，堵到江北大道主线上“长江隧道出口800米”的牌子那儿，出主路都出不去，最后从浦乌路城南河路绕回来，隧道还是全红蜗行，过一个江花了将近1个小时，后来庆幸如果不绕感觉可能时间更长，马上要去江北工作了，这种堵的状况，实在影响江北新区形象，影响江北发展，希望大桥早日完工通车、五桥加紧进度。

第二烂尾问题：
作为江北烂尾项目的代表 ，乔波滑雪场那块地准备什么时候建？盖了个售楼处就不建了，售楼处也关门了，具体什么情况？囤地？最后竟然改在马鞍山郑蒲港建了，今年冬天马鞍山郑蒲港乔波冰雪世界开业，另外总投资215亿元的华夏文旅南京国际旅游度假区项目落户浦口汤泉，我可以负责的告诉大家，这又是一个大忽悠，其他的举不胜数的烂尾。。。。。。

第三招商引资问题：
除了台积电，江北新区还有什么重大项目值得庆祝的呢？2600亿的紫光项目到现在还没有一丁点的动静，天天报道签了这个大项目签了那个大项目，500米600米的CBD江北中央商务区，那只是纸上谈兵，河西都被人家杭州的钱江新城完爆，南京有那个能耐再建一个河西第二的商务区？值得打一个大大的问号？？？

希望南京踏踏实实，宁缺勿滥，千万别跟天津滨海的响罗湾一样，当年可是比肩浦东和深圳的，现在都没人好意思提。

当年的南京更应该把新区定在江南，看看下图，是不是更加合理呢？是不是更天时地利呢？发展江北等于为安徽做嫁衣，各位可以发表感想！

六朝古都南京，是汉室正统，在六朝、明朝时期曾经名扬世界，而近代在经济上一度被华东很多城市赶超，如果在此轮的发展大潮中不慎有什么闪失，将会深陷入万劫不复的被动局面，如果新区放在江宁与溧水句容机场中间，则是一步大棋局，江宁乃夫英雄者，胸怀大志，经济腾飞，产值千亿，土地万顷，民众百万，近则地铁贯通，远则机场升腾，有包藏金陵之机，金陵者，承东启西，融南汇北，科教兴盛，天下文枢，南都繁华，六朝烟水，进则拥江海之利，退则固吴楚之险，盛则问鼎中原，扫荡漠北，朱明龙兴，衰则携江自守，绵延汉祚，励图再复，升则荣耀于九州之外，隐则潜伏于东华之内，扬威天下之志者也。

江北的房价炒上去了，对江北的发展是致命伤。过江交通也是一个很急迫的大问题。

河西的发展也是靠着吸纳了大量的流入人口。河西发展的迟滞也是因为地价房价偏高。

没有人流的支撑，建好的项目，也很可能经营无以为继

虽住江南，但是看见答案几乎一边倒的挺江宁，来帮江北赚几声吆喝。
首先，江北新区是新晋的国家级新区，这一桂冠将在未来5~10年为江北带来无限可能与机遇，这些政策红利都是作为一个普通辖区的江宁所没有的。这些招商引资将来自南京市的政策倾斜、江苏省的大力支持，乃至国家层面的特殊照顾。江宁大体已经发展成熟了，谈及当下，那没什么好说的江宁完爆江北，但说到未来，江北起点似乎更高。
其次，就发展空间而言，江北新区拥有广阔的、未经开发的腹地，这些一方面是资金来源，另外也是可以快速推进规划的试验场。没有大范围拆迁，没有昂贵的地价，大批基于政策优惠闻风而动的企业及开发商会更倾向这里而非江宁。此外，除了老山一线，江北都是一马平川，极其方便统一规划，江北新区规划的建成区应该是自西南向东北一个带状区域，这种沿长江及串联现有浦口、大厂、六合三个独立建成区的规划将一举两得，一方面整合现有建成区与主城融为一体；另一方面使得江北交通最便利、区位优势最明显的沿江段得以充分发挥优势。这一带状区域一旦建成，南京的主城区面积将由此扩大1/2，在外环高速（绕越）以内，江宁除大校场那点土地外，已经没有适合大规模扩张的余地了。因此南京的主城建成区要扩张，外环以内江北大面积未开发的土地将是唯一选择，也是唯一可以迅速让南京城扩大到一个全新当量的地方。
再次，在南京人的观念里，过了长江就不再是南京，江北=农村。这个观念在过去5~10年已经得到极大改观。
10年前，你让江南的居民在江北买房，他们会斩钉截铁的拒绝，但现在，大部分南京人已经接受了江北也是市区的观点，定居江北已经成为很多年轻人的备选，这种观点即将随着大量过江通道的开通与免费，更多地铁的开通而越加深入人心。观念的改变让江北不再是孤零零江北人的江北，而成为全体南京人甚至新移民的备选之一。这种改变其实是最本质的、最具象征意义及最有深远影响的改变。这正如10年前的河西，15年前的江宁一样。南京在扩大，市区的范围早已突破了城墙与江南8区。
最后，是江北新区的底子。江北新区未来会有哪些硬件配套？一个军民合用的机场、一个高铁南京北站、沿江的12.5米深水航道准海港、12条轨道交通线密布、拥有浦口大学城、国际化医疗中心、大型商业中心，建成区将从河西鱼嘴对面的老山以南一直绵延50公里至六合副中心，这个宽约7公里，长近50公里的地带将形成一个比肩中等地级市的、拥有完备城市职能的新市区。这里才是南京的“萧山”。
机场、高铁枢纽、准海港、密集的地铁线、十条以上的过江通道、与江南市区联系密切的公交线、超级CBD、大学城、高端医疗中心、巨大的建成区、飞速增长的人口、高端的规划与定位、优惠的政策与位于长三角黄金水道沿线、最紧密依托南京的绝佳区位，这些配置相信一个普通的地级市都很难企及。以上这些都不是空谈，现在就在稳步推进，很多已经实现，未来10年，在江北大片处女地上，我们将有机会共同见证原本荒芜的平原如何奇迹的成为人口稠密的高端市区。（忘说一句，基于江北为国家级新区，将采用特别的农业用地编制而不会受红线影响，这意味着江北的发挥空间不会受到固有规划的限制）
可以说，这里将是南京的未来。
南京，如果还有一线梦的话，江北就是那个使梦想成为现实的地方。

一个城市之内，还要闹分裂？ 江北现在由省里主导，可以说，除了地皮是南京的，并不会占用南京太多资源。只有江南强，并不能将南京引入未来的一线城市。江北必须要发展起来。

可以设想一下，没有浦东的上海，没有滨海的天津。

说句俗套的话，江北是机遇，也是挑战，江北如果成了，南京将直追广州，如果失败，安心陪小马小滁玩玩算了