这贴信息量太大，推翻了几乎所有之前的预测

我感觉现在还不好笑，等京沪二线建成那天再来看帖子才可笑，京沪二线的初衷是把中国最东边的地级市用高铁全部贯通，加速东边发达地市和西部的流通，如果不靠东边地市走那京沪二线的意义不是很大，毕竟京沪线的饱和度通过加挂车厢和提速空间还有不少！

业余水平。

同样告诉你，山东发改委现在也没有济莱城际到临沂的计划，只是三方地方会谈了而已，没有进入山东省发改委的计划，发改委的也出来辟谣过，当然你也可以认为山东省发改委自己规划的滨淄莱临这段说不定会共线

楼主，淄东改造到啥程度了？什么时候能加车？

关于桃威铁路自从济局和威海地铁局谈崩后，后来双方有没有再谈？

大莱龙改造今年还有希望改造吗？

不要难为楼主了，信息量已经够大的了

嗯

好消息！济滨城铁计划明年开工 滨州将直达京沪
2017-09-02 08:33 齐鲁网
T大
原标题：好消息！济滨城铁计划明年开工 滨州将直达京沪
齐鲁网9月1日讯（记者 徐林琳）记者从山东省发改委获息，新增滨州-淄博-莱芜-临沂、青岛西经诸城至京沪二线至莱芜等高铁项目，这也意味着未来又多一条高铁线!
济滨城际铁路线路规划
济南至滨州城际铁路定位为城际铁路，根据《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划(调整)》，济滨城际铁路将从济南新东站引出，经济南遥墙国际机场、济阳县、商河县、惠民县进入滨州市，长124公里，并在滨州市接入滨州至潍坊滨海高铁。
资料图
据了解，济滨城际铁路明年开工，2020年通车。这意味着，到2020年，商河人乘车不到20分钟即可到济南市区(东站)，15分钟可达济南国际机场，同时可经滨州乘京沪高铁沿海通道抵达北京上海！

胶新有消息吗楼主