XRV 1.8 自己动手清洗节气门

车子目前开了两万多公里,怠速抖动加速无力,去4s咨询了一下清洗节气门开价330 感觉太贵. 后来在网上搜索diy教程发现xrv的教程只有一个而且有些复杂,另外就是本田的车清洗节气门之后必须要用电脑重新匹配才能怠速稳定,所以在外面小店清洗的念头也打消了.
附上大神的帖子: http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3582-63433138-1.html 全程参考这个来的.
先是在马家买了帖子里面的HDS线, 附带最新版软件(一定要最新版不然找不到xrv车型)

再就是不到二十块买了一瓶3M节气门清洁剂.
回来先接到车上试了一下节气门开度

显示5.29度, 本田官方给出的是超过2.46度就是节气门需要清洗. 所以等待清洁剂到了就准备开始动手了;
整个过程分为拆进气管,清洗节气门,装进气管, 电脑匹配怠速
第一次拆进气管真的是废了老大劲, 说实话本田估计是不推荐自己动手洗节气门吧. xrv的节气门在发动机仓最靠里的位置拆起来很费力气
借大神图:

拆的过程大家可以参考大神的帖子
首先是拔掉传感器插头这个比较简单
再拔掉那个绿色的线卡这个比较不好弄, 准备一个尖嘴老虎钳,一个一字螺丝刀比较好用

截下来是拔掉软管上的一个连接管

得用钳子夹住那个卡扣然后右手使劲,缓慢的拔出来. 位置很靠里, 所以身高臂展不够的同学估计还是很费劲的.
截下来是松软管的收紧螺丝, 推荐的是5.5mm套筒,不过我没那么全的工具用了一个十字螺丝刀

然后就能把这个管子整体的拿出来了

这是我拍的我拆下来之后暴露出来的节气门周围积炭还是很严重的, 随后就是用不掉渣的面巾纸巾配合着节气门清洗剂一顿擦洗整个清洗我用了十分钟左右由于手上全都弄脏了所以没有拍照片用了整整一包纸终于擦得还算是干净了. 然后就是按照原样装回去, 装的时候也要注意得先把空滤拿出来先不然很难塞进去.
洗完之后直接大火发动机直接咆哮了怠速直奔2500转然后缓慢下降到1100转不动了.
连上电脑打开数据表让水温达到90+(ECT传感器1的数值)
然后依次重置TP值和ECM/PCM
再打火开始怠速学习, 数据表拉到最底下怠速学习后面显示现在学习图标是红色的
等完成之后变成绿色就代表匹配完成了, 正常怠速应该是650-700左右