京原高铁又有上马的机会了！

另据21世纪经济报道记者了解，保忻城际铁路最后可能修到太原，这样以后北京到太原的高铁，可以不经石家庄，而是走保定。今年全国两会期间，山西代表提出了京太高铁的建议。今年3月山西忻州市提出了“抓紧做好忻州-五台-保定高铁项目的前期工作，争取早日开工”的要求。
张江宇认为，因为雄安新区，相关线路还需要仔细研究，比如雄安到北京应该有直达铁路，未来的京太高铁，可能要走紫荆关、原平。
目前还有一个时速较慢的京原铁路，“沿此建设高铁，则可以作为京昆高铁的一部分，这样以后从北京到西安、重庆、昆明可以走捷径。这个线路在"十四五"期间可能会建设。”他说。

链接打不开？

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估计闹不成

雄安新区密织铁路网 京津冀城际铁路规划或再次修编|京津冀|城际铁路|高铁_新浪新闻 http://news.sina.com.cn/c/2017-08-23/doc-ifykcqaw0874809.shtml

李俊明走后就有希望

忻保高铁只要没动工，原平就有希望

鉴于京石城际铁路不走保定西站，保定到忻州的城际铁路需要改线，因为该线路原先是在保定西站接驳京石城际铁路。这样保忻城际铁路在走保定东站后，也可转向雄安新区，进而到达北京市区。

张江宇认为，因为雄安新区，相关线路还需要仔细研究，比如雄安到北京应该有直达铁路，未来的京太高铁，可能要走紫荆关、原平。
　　目前还有一个时速较慢的京原铁路，“沿此建设高铁，则可以作为京昆高铁的一部分，这样以后从北京到西安、重庆、昆明可以走捷径。这个线路在‘十四五’期间可能会建设。”他说。

太好了！对于原平来说，京太高铁经过原平，无论从经济意义，还是交通、地理意义都是极为深远的。

京太高铁，既经过原平，又经过忻州。而且距离也比忻保再到北京要近的多。同时也经过五台山北入口(砂河)。对原平、忻州经济发展，以及五台山旅游都有好处，可以说一举多得。为什么忻州人就怕高铁经过原平？！