俗话说的好，“买车容易，养车难“。当然，养车成本是每个车主必须承受的一项支出，而即使是同一款车子，不同的车主在养车过程中的花销肯定是不尽相同。今天我们就一起聊聊，如何把养成成本降到最低。
■ 油耗方面
油耗作为日常用车中最大一笔花销，如何开出低油耗，也是考验驾驶员技术的一项标准。以每年行驶2万公里为例，百公里油耗8L的车主与百公里油耗7L的车主每年要多花费1180元。稍微养成一些好的驾驶习惯，每年能在油费上节省千元。
第一招：只加合适标号的汽油
汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数，它与汽油是否清洁和油品好坏没有必然的联系，并不是汽油标号越高越好，即使是高档车也未必一定加高标号汽油。
加什么油只要不低于油箱盖上说明的最低标号即可，不需要一味的追求高油品。
第二招：尽量减少短途行驶
虽说咱们买车是为了方便生活，可还是要建议大家，短途，路程比较近，可以尽量不用开车。一是因为路程短，很多时候车子还没有热起来地方了，不仅容易产生积碳，平均油耗也比长途行驶高上不少。
对于有经验的老司机来说，自然有他们一套省油习惯，比如：路况较好时保持较远的车距，方便缓踩刹车、缓加油门;手动挡勤换档位，保持在经济时速附近开车;慢行热车代替原地热车等等。不仅仅是学习技巧，更多需要勤加练习，把好习惯融入到驾驶中。
■ 保养方面
第四招：保修期内，定期进行保养维护
常见的有：每5000公里必须更换一次机油和滤芯;每20000公里更换一次空气滤芯，火花塞，点火线;每100000公里大保时，更换一下燃油滤芯等等。可以适当晚一点去保养，但不要时间太久，保养车子总比维修车子便宜得多。
第五招：坚持只买对不买贵的润滑油原则
除了汽油外，润滑油是有车一族的另一大开销。不过现在润滑油的品牌越来越多，有不少车主干脆手一挥：就选进口的，还得是最贵的。很多车主在挑选润滑油时认为，润滑油级别(标号)越高越好，越是名牌越好。
其实这样大可不必，进口油的价格比国产名牌要贵30%~40%，一味花高价追求名牌也没有必要。润滑油只需要根据发动机的要求进行选择即可，没必要非得用进口高档润滑油，要根据车的技术要求和使用条件“量力而行”。
■ 第六招：保险费只上适合你的
一年中，保险的费用虽然不多，但是，若想将成本降到最低，那么保险，我们也是要算一算的。建议大家，交强险是必须上的，另外，两个主险大家最好上，即车损险、第三者责任险，价格一般在2000-3000元左右。
但是，如果您的车是豪华车、限量版车型，就别在乎这点了，该上的保险您就全上了吧。
■ 油耗方面
油耗作为日常用车中最大一笔花销，如何开出低油耗，也是考验驾驶员技术的一项标准。以每年行驶2万公里为例，百公里油耗8L的车主与百公里油耗7L的车主每年要多花费1180元。稍微养成一些好的驾驶习惯，每年能在油费上节省千元。
第一招：只加合适标号的汽油
汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数，它与汽油是否清洁和油品好坏没有必然的联系，并不是汽油标号越高越好，即使是高档车也未必一定加高标号汽油。
加什么油只要不低于油箱盖上说明的最低标号即可，不需要一味的追求高油品。
第二招：尽量减少短途行驶
虽说咱们买车是为了方便生活，可还是要建议大家，短途，路程比较近，可以尽量不用开车。一是因为路程短，很多时候车子还没有热起来地方了，不仅容易产生积碳，平均油耗也比长途行驶高上不少。
对于有经验的老司机来说，自然有他们一套省油习惯，比如：路况较好时保持较远的车距，方便缓踩刹车、缓加油门;手动挡勤换档位，保持在经济时速附近开车;慢行热车代替原地热车等等。不仅仅是学习技巧，更多需要勤加练习，把好习惯融入到驾驶中。
■ 保养方面
第四招：保修期内，定期进行保养维护
常见的有：每5000公里必须更换一次机油和滤芯;每20000公里更换一次空气滤芯，火花塞，点火线;每100000公里大保时，更换一下燃油滤芯等等。可以适当晚一点去保养，但不要时间太久，保养车子总比维修车子便宜得多。
第五招：坚持只买对不买贵的润滑油原则
除了汽油外，润滑油是有车一族的另一大开销。不过现在润滑油的品牌越来越多，有不少车主干脆手一挥：就选进口的，还得是最贵的。很多车主在挑选润滑油时认为，润滑油级别(标号)越高越好，越是名牌越好。
其实这样大可不必，进口油的价格比国产名牌要贵30%~40%，一味花高价追求名牌也没有必要。润滑油只需要根据发动机的要求进行选择即可，没必要非得用进口高档润滑油，要根据车的技术要求和使用条件“量力而行”。
■ 第六招：保险费只上适合你的
一年中，保险的费用虽然不多，但是，若想将成本降到最低，那么保险，我们也是要算一算的。建议大家，交强险是必须上的，另外，两个主险大家最好上，即车损险、第三者责任险，价格一般在2000-3000元左右。
但是，如果您的车是豪华车、限量版车型，就别在乎这点了，该上的保险您就全上了吧。
