微信公众号“公安部交通管理科研所微发布”昨天（8月15日）发布消息称，为贯彻落实公安部、交通运输部驾驶人培训考试制度改革意见，按照《机动车驾驶培训教学与考试大纲》等要求，公安部交通管理科研所承担了《驾驶人考试内容与方法》（GA 1026）等行业标准修订工作。经公安部批准，新版标准将于2017年10月1日正式实施。
　　1、考核变化要点
　　要点一：
　　更加突出安全文明意识考核
　　根据公安部、交通运输部《机动车驾驶培训教学与考试大纲》要求，调整相关考试内容：
　　科目一涉及安全文明驾驶常识内容全部调整至科目三安全文明驾驶常识考试项目中；
　　调整考试内容比例，提高道路交通安全法律法规、安全文明驾驶知识考题比例，单列文明行车常识、典型事故案例等内容；
　　调整考试操作，如科目三起步、变更车道、靠边停车、超车项目中增加“回头观察”动作，直行通过路口、左右转弯等项目不主动避让优先通行车辆、行人、非机动车的评判为不合格，从细节动作考核安全文明意识。
　　要点二：
　　更加契合实际道路交通环境
　　理论考试模拟实景。科目一、科目三安全文明驾驶常识考试增加情景类试题，通过文字或图片、视频等情景形式模拟实际道路交通场景，考核考生对实际道路交通情况认知、判断和处置能力。
　　场地驾驶考试突出实用性。在保障安全驾驶的前提下，对科目二倒车入库、桩考、单边桥、直角转弯、连续障碍等项目中，允许适度停车观察确认安全后进行驾驶操作。对中途停车的，由考试不合格调整为“每次扣5分”。
　　道路驾驶技能考试强调安全文明操作。如掉头项目增加减速或停车以及开启转向灯等要求，在通过路口项目增加“改变方向提前开启转向灯”等操作和扣分要求，突出实际道路驾驶需要，培养考生良好驾驶习惯。
　　要点三：
　　更加方便群众考试领证
　　优化调整考试组织。
　　小型车：调整科目三夜间考试方式，采用模拟夜间灯光考试形式进行。
　　大型车：对科目二考试不合格当场补考的，未扣分的已考项目不再补考；对夜间考试不合格当场补考的，白天考试成绩保留。
　　2、主要变化内容
　　科目一、科目三
　　安全文明驾驶常识考试
　　科目一
　　考试题型与比例

　　科目三
　　安全文明驾驶常识考试试题内容比例

　　科目二
　　（一）考试内容与组织。
　　小型车考试内容“夜间行驶”修改为“模拟夜间灯光使用”。汽车类驾驶证考试全部使用机动车驾驶人场地驾驶技能考试系统进行评判。大型车考试不合格当场补考时，未扣分的已考项目不再补考。
　　（二）考试操作与评判。
　　科目二
　　考试评判主要修改一览

　　科目三
　　道路驾驶技能考试
　　（一）考试内容与组织。
　　大车夜间考试不合格当场补考时，白天考试成绩保留；补考仍未合格的，重新预约考试，参加白天考试和夜间考试。使用机动车驾驶人道路驾驶技能考试系统的，采取人工随车和机动车驾驶人道路驾驶技能考试系统相结合的方式进行评判。
　　（二）考试操作与评判。
　　科目三
　　道路驾驶技能考试操作和评判主要修改一览

　　随着城市交通管理越来越严，考驾照也成为老大难问题，尤其对于女性朋友来说，无疑一次火中取栗的感觉。据金融界保险频道发现，保险公司见缝插针，推出了“驾照保险”，该保险科保障科目一、科目二单科考试，3元起保整年。科目一为3元，科目二为26元，符合理赔条件的，可获得考试补考费用赔付，不包含交通、食宿等间接损失。科目二考试需要满足三次预约考试仍不通过，才能理赔。
　　具体来说，科目一不过险3元，不过保险金额为150元；具体来说，科目二不过险26元，不过保险金额为150元。总体来说，科目二的难度要远远大于科目一，特别是在近年来驾考审核越来越严格的情况下。
　　据统计，截至2017年一季度，中国有17000所驾校，每年有3000万人学车，以平均客单价5000元计算，驾校培训市场是千亿级的市场。市场规模跟保费规模一般会有相应的比例。比如去年全国GDP在744127亿，2016年中国的保费市场规模超过3万亿。拿到细分领域比如说汽车行业，据媒体报道2016年汽车行业累计实现主营业务收入83345.25亿，但是车险规模有多大，车险业务实现原保险保费收入6834.55亿，所以行业规模和保费规模会有一个比率，有些领域里比较小一点、有些领域大一些，1%的保费规模基本是可以有的，驾培市场1500亿的市场规模，保守估计15亿元的保费规模是可以出来的。
　　驾考保险到底是“真需求”还是“鸡肋保险”，你说呢？
　　对于驾照考试新规，业内专家还表示，其实变动并不大，学员不必惊慌。目前各大驾校仍在等待官方的具体落地实施细则。新规只是让学员打下更加坚实的基础。