百公里之内出加油站就出问题了，加油在3000到4000转时候不停跳动，当时不懂，很崩溃，辛亏离着车行近，打过电话等了40分钟，车行人还没出门，我推着就过去了，后来听说，贝纳利好多车都有这样的毛病，早知道我就不大惊小怪了😏

修了一下午，最后不得已换了个ecu，竟然就好了，车行让我先这么用着，等原车ecu好了再回来换，结果一个周过去了，车行也没有联系我，话说，暂时不打算联系我，那就别留我的电话啊！就算咱不是计较的人，你发个短信通知到，也行啊。。。

上周突然想出去溜达，加了一箱油，心思跑到300公里就回车行换机油。慢慢悠悠小小心心，骑了20多公里，到了昌平西南环岛，直接又把我搁路上了，相同的毛病，这次，我已经苦笑了。当时打电话去车行，小伙子让我不要急，他问问修车师傅，他这一问就是半个小时，等到我再打电话过去，小伙子说，你发个位置找个58速运把车运回店里，这一等又是两个小时。

说到这都开始埋怨起车店了

其实车店的态度是没有太大问题的，只是做事慢吞吞让人感觉车卖了就不管你了的感觉。要是车骑了万八公里，你这样我能理解，但是新车还这样，我没必要理解。

犹豫要不要当小白的人，还是趁早放弃这车吧，网上那么多前车可鉴，大部分不到500公里就要换车了。

不怕有毛病，又很喜欢这台车，就入了吧，毕竟200排量以内的街车基本拿它没辙，过了三百公里，换了机油，宽敞大道上，cbr出溜出溜的就秒，车轻劲儿够，很爽快。

更正cbr190

这车的轮胎不敢压弯，反正我怕！

这车大家刚开始开起来话感觉重心高，但我经过实测，没事。我等我这胎跑到报废就换个半热熔的玩玩，参照泰国铃木刀改，不过也只是改改皮毛，这个车改装件现在除了尾箱支架，其他为0.

同款红色。除了刚刚提车那天原厂后刹车调的太紧，不爱回位，回去路上在繁华路段连续踩刹车，抱死了一下下，当时起步都起不来，我还以为是我新车操作有问题，结果原地晃了一下车都不动，下车后又能动了。推到路边打电话让店里过来调松了。现在三百公里了，没遇见过别的毛病

还有就是，这车95油，明显比92油有劲还轻快，改天加98试试

这车发动机声音挺大的，还有后备箱架子挺难配，马云家的小贵。

换挡挺涩，空挡难找，3，4挡很木