老一点的火柴盒楼房也并不显破旧。

斯洛文尼亚的首都毕竟只是中小城市，还带着一个古色古香的老城区在中心。于是即便是市区最繁忙的路段，也没有太多高楼出现。

与红黄相间的通勤列车同时进卢布尔雅那车站。

另一种相伴的红黄，是站台一串柱子上包裹的广告：“I‘m lovin’it!”



可惜环顾四周，麦当劳甜品站终究还是没能开上站台。

全国第一车站，各种涂装你来我往。

走出环城高速，来到稍显褪色的东郊。



通勤小站二站台三道直接通过。

卢布尔雅尼察河（Ljubljanica）水色幽绿，映射着河床里的石灰质。这条仅有四十公里长度的河流，因为贯穿整个首都和两岸极为丰富的考古资源，在整个欧洲都有了名气。

离开这两个“卢布尔”，列车又回到了放眼尽绿的世界。

当然，当镜头拉近，那些山崖还需要再等待春天的全覆盖。

从卢布尔雅那开始，铁路一直贴着萨瓦（Sava）河岸延伸。对岸的村庄鱼贯而出，几乎每一地都有不同版本设计的哥特式教堂塔楼。

停靠齐达尼桥站（Zidani Most）。面对满是涂鸦的站站乐，身着斯铁绿色制服的站台工作人员一丝不苟作业中。

名副其实，出站便是齐达尼的桥。

提到“Most”这个字眼，总能让人联想到曾经的一些故事。而现在，它就在这里，目送着数十年不变的内燃机车，然后被它喷出的煤烟所浸染。

萨瓦河对岸的景致，温婉平和，似有几分此时江南的韵味。

在车厢另一侧，是从神圣罗马帝国年代过来的塞夫尼察城堡（Grad Sevnica）。


沉稳厚重的外形，不免让人联想到帝王贵族。但这座城堡却更多是受控于萨尔茨堡大主教，作为教区行政管理中心，参与着当地社区古来今往的人事变迁。

古时数百年的尘埃喧嚣，终归于今天的青翠山水。爱读书的斯洛文尼亚人已满足于安静的中欧小国，不再有更多变迁念头了。