低到高排，信息来源就不透露了，其实主要还是便（duo）于（shui）大（yi）家（dian）查（jing）看（yan）求吧务组别删
88 20015
95 20048
58 20113
870 20129
206 20254
石南线 20557
220 20897
浦东11路 20900
876 20924
803 20968
41 21182
869 21213
708 21222
63 21257
537 21277
13 21321
87 21542
735 21633
738 21822
824 21991
59 22071
837 22110
726 22224
538 22266
78 22560
909 22672
118 22790
6 22879
50 22942
89 23149
浦卫线 23311
108 23419
813 23470
23 23589
37 23634
510 23689
申崇六线 23866
28 23943
528 24066
20 24193
上川专线 24263
836 24434
宝山8路 24446
44 24462
159 24608
沪唐专线 24814
徐川专线 25290
224 25314
933 25435
597 25556
64 25660
178 25999
北安线 26224
730 26574
万周专线 26574
90 26690
747 27155
728 27322
770 27397
141 27565
91 27674
56 27902
55 28253
218 28407
116B 28981
812 28981
南堡专线 29011
720 29113
838 29392
741 29639
申川专线 29823
112 30430
43 30483
963 31717
937 31747
713 31942
石梅线 31974
929 31994
徐闵线 32989
上石线 35241
189 35834
66 36268
25 37168
枫梅线 37913
21 38337
110 39843
虹桥枢纽7路 42209
申崇一线 43405
申崇三线区间 44330
46（区间）45751
虹桥枢纽4路 57739
申崇三线 68905
71 79660

我家720第几
果然71第一 区间车第几

后排提示单位是人次/线，三十天平均每天营收

我的129啊

申崇三线68000多真的是每天的人次数？不可能吧？

每次我校放学，莲卫开过来的都是几乎空车，虹7开过来的车基本上位子都已经坐满了，然后通常是一路吊门到亭林，然后亭林之后一人一座，然后开到立达学校，再塞满，上高速

现在看到849路绝对不爽

但是我还是觉得这个数据单位有问题。如果申崇三线每天双向共200班，每辆S2F共46个座位，全部坐满，共9200人，远远不能达到68000人。所以我估计单位是总营收（元）。

三川里上川居然最低，没想到

厉害了我的110 不管是早晚高峰，乘110的人还是那么多.

不准的

申崇线的人头应该是有加权的（个人yy）不然跟其他线路匹配不了 划掉申崇线 其他还是有参考价值的

这是近30天的营收排名，常规线路除以2得人次。文字线路中，几条高票价线路实际人数不多的。

112怎么算，区间加全程加起来30000多？