7月17日中午11时左右，合肥市合作化路与清溪路交口附近一小区，一男子被发现死于车库内的私家车内。而事发时，该车四门紧闭，发动机未熄火，车载空调开了一夜。记者从警方了解到，这起事件已初步排除案件可能，开空调睡车上或是导致男子死亡的重要原因。
当日上午，因男子前夜外出应酬迟迟未归，家人四处寻找，不料在车库内发现男子睡在车上，但此时男子已无任何反应。家人报警后，辖区警方、消防以及120迅速赶到现场，因车门紧锁无法打开，最终破窗而入。
知情人透露，男子被抬出车时，身体已经僵硬，医护人员检查，男子已死亡多时。
记者从辖区警方了解到，男子车内死亡初步排除案件可能，疑开空调时门窗紧闭无法通风，最终导致一氧化碳中毒死亡。
安全提醒
勿紧闭车窗开空调睡觉
消防人员介绍，密闭的车内开空调会产生大量一氧化碳，20多分钟浓度就会严重超标，在车内待太久会有明显的窒息感。消防部门提醒，在车里开空调睡觉非常危险，尤其是在车库或地库，由于车外空气又流通不畅，一氧化碳的浓度会更高，危险性会更大。
消防部门说，当汽车行驶时，产生的一氧化碳会随着空气的快速对流而降低或消失。但在怠速情况下，即使在室外，如果没有风，一氧化碳也会积聚在汽车周围，时间越长浓度越高。这个时候，如果你的车开的是外循环，车外的一氧化碳就有可能被大量吸入车内，造成一氧化碳中毒。而如果紧闭车窗开着空调内循环在车内长时间睡觉的话，会因汽车空间狭小，人体呼吸导致车内的氧气越来越少，而呼出的二氧化碳会越来越多，当车内二氧化碳浓度达到一定值时，人就会出现昏迷及脑缺氧情况，重者可导致死亡。
知识科普
一氧化碳纯品为无色、无臭、无刺激性的气体。极难溶于水。与空气混合爆炸极限为12.5%～74.2%。一氧化碳极易与血红蛋白结合，形成碳氧血红蛋白，使血红蛋白丧失携氧的能力和作用，造成组织窒息，严重时死亡。一氧化碳对全身的组织细胞均有毒性作用，尤其对大脑皮质的影响最为严重。
其实车内危害人体健康的何止一氧化碳，现在汽车已经成为现代人生活中不可或缺的重要部分，但是同时车内环境稍有不注意也会严重危害着人体的健康！
专家指出
甲醛、苯是车内空气主要污染物
国家环保部与质检总局曾联合颁布、正式实施《乘用车内空气质量评价指南》，对车内空气中常见的有毒有机物浓度设定了限值。在指南里，明确规定了车内空气中有关苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8种常见的车内挥发性有机物浓度的限值。董金狮说，“这8种主要车内空气污染物中，有5项都与苯相关，3项与醛类物质相关。”专家介绍，苯是一种无色具有特殊芳香气味的液体，沸点为80.1℃，甲苯、二甲苯属于苯的同系物，都是煤焦油分馏或石油的裂解产物。因为苯具有易挥发、易燃、蒸气有爆炸性的特点。目前汽车制造和汽车内饰件制造中多用甲苯、二甲苯代替纯苯作各种胶、油漆、涂料和防水材料的溶剂或稀释剂。董金狮还曾表示，二次装修和喷香水会带来更严重污染。
这些车内有害物质在夏季高温促使下加速的激增，通过烈日的暴晒以及高温的催化，车内的温度能够迅速在短时间内迅速飙升只50℃，封闭的空间让车内聚积的热量不能散发出来，而持续的高温则在不知不觉中改变着车里所有物品的状态：物质里的分子越来越活跃，挥发性气味弥漫在空气中，从而严重危害驾乘人员的人生安全。
目前车内空气净化器和净化治理材料在不断发展，也是大部分车主用来解决车内空气质量重要手段。但是，怎么样的空气净化器才能有效真正去除车内的有害物质呢！
净化器
空气净化器又称“空气清洁器”、空气清新机、净化器，主要采取吸附技术，主要吸附空气中粉尘、花粉、PM2.5、异味等。
弊端：需要更换滤芯，对异味及有害物质作吸附作用，吸附在滤芯里面的异味及有害物质饱和或经过高温会再次挥发于车内中，无法从根本处解决车内异味的存在。同时车载净化器对车内有害物质的作用微乎其微，滤芯普通无法对车内有害物质达到快速消除的作用。
DGQ车载除味器
DGQ车载除味器利用IP活性氧从根本去除异味及有害物质，由DGQ的电解发生装置产生的IP活性离子和臭氧结合形成。IP活性氧在游离瞬间产生氧化作用，进行主动灭杀工作。对车内的有害物质以及异味进行分解去除，因此不存在有害物质的二次挥发的问题，IP活性氧在一段时间内自行分解成为氧气，故也不存在二次污染的问题，利用电解发生装置的DGQ车载除味器无需更换耗材。
如果你觉得这还不够说明DGQ车载除味器的效果
那么这个视频会告诉你DGQ车载除味器
对有害物质的效果又多明显！
我没有理由不选择它
更多关于DGQ车载除味器效果请戳
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记者从辖区警方了解到，男子车内死亡初步排除案件可能，疑开空调时门窗紧闭无法通风，最终导致一氧化碳中毒死亡。
安全提醒
勿紧闭车窗开空调睡觉
消防人员介绍，密闭的车内开空调会产生大量一氧化碳，20多分钟浓度就会严重超标，在车内待太久会有明显的窒息感。消防部门提醒，在车里开空调睡觉非常危险，尤其是在车库或地库，由于车外空气又流通不畅，一氧化碳的浓度会更高，危险性会更大。
消防部门说，当汽车行驶时，产生的一氧化碳会随着空气的快速对流而降低或消失。但在怠速情况下，即使在室外，如果没有风，一氧化碳也会积聚在汽车周围，时间越长浓度越高。这个时候，如果你的车开的是外循环，车外的一氧化碳就有可能被大量吸入车内，造成一氧化碳中毒。而如果紧闭车窗开着空调内循环在车内长时间睡觉的话，会因汽车空间狭小，人体呼吸导致车内的氧气越来越少，而呼出的二氧化碳会越来越多，当车内二氧化碳浓度达到一定值时，人就会出现昏迷及脑缺氧情况，重者可导致死亡。
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甲醛、苯是车内空气主要污染物
国家环保部与质检总局曾联合颁布、正式实施《乘用车内空气质量评价指南》，对车内空气中常见的有毒有机物浓度设定了限值。在指南里，明确规定了车内空气中有关苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8种常见的车内挥发性有机物浓度的限值。董金狮说，“这8种主要车内空气污染物中，有5项都与苯相关，3项与醛类物质相关。”专家介绍，苯是一种无色具有特殊芳香气味的液体，沸点为80.1℃，甲苯、二甲苯属于苯的同系物，都是煤焦油分馏或石油的裂解产物。因为苯具有易挥发、易燃、蒸气有爆炸性的特点。目前汽车制造和汽车内饰件制造中多用甲苯、二甲苯代替纯苯作各种胶、油漆、涂料和防水材料的溶剂或稀释剂。董金狮还曾表示，二次装修和喷香水会带来更严重污染。
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净化器
空气净化器又称“空气清洁器”、空气清新机、净化器，主要采取吸附技术，主要吸附空气中粉尘、花粉、PM2.5、异味等。
弊端：需要更换滤芯，对异味及有害物质作吸附作用，吸附在滤芯里面的异味及有害物质饱和或经过高温会再次挥发于车内中，无法从根本处解决车内异味的存在。同时车载净化器对车内有害物质的作用微乎其微，滤芯普通无法对车内有害物质达到快速消除的作用。
DGQ车载除味器
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