云南游记之元阳坝哒
2013年3月29日，看过多依树梯田的日出，准备返回青年旅舍，与小S回合。看着一部部离去的旅游车，我们突然改变主意，想趁车先去坝达景区,这样也是考虑如果回去的路上带着行李玩也不方便。挨着问大巴车，捎不捎带我们，令人失望，没有一个愿意带我们，只好另想办法。在马路边等车，不一会，来了一辆面包，往坝达方向，我们问到坝达车费多少，答每人10元，我们说到新街也就10元，能不能便宜一点。4个人30，成交。我们4人坐上车，其实也就不远的距离。等我们赶到坝达，太阳才刚刚从山上露头，照射着坝达的梯田，不过有点云雾朦朦，不太清晰。坝达梯田是元阳较早开发的景区，距离新街较近，由于日出和日落比之多依树、老虎嘴稍稍逊色，因此渐渐受人冷落，只有来往于前两处景区的路上才有人下来光顾，游人相对较少。坝达梯田规模宏大，气势不凡，虽然没有老虎嘴的委婉曲线，没有多依树的版画意味，但是其仍然是别具一格，不失风头。从观景台上俯视，远景和近景分别定格呈现，从镜头里捕捉它的最佳影像，阳光和山影交错闪现，梯田山体袒露无遗，美不胜收。从观景台上下来，我们已不满足远远的观赏，想近距离的感受梯田的魅力，沿着山边的小路，我们向梯田的纵深走去，田间并无路，走在田埂上，小心翼翼。近观梯田，虽无那远观的庞大气势，但那却多了莺飞草长的意境，玩水弄月的情趣。梯田是一层一层，顺着山势盘旋而下，每一块田里都水光盈盈，山色氤氲。原不知梯田灌水是如何将水抽提到山上，还以为需要耗费相当大的资源，走近才可以看到，那水都是在山上自然流淌，人工只需封堵或疏通而已，就这么简单。这里不仅可以欣赏到山光水色，也可以了解到农作的一些基本常识。边走边看，边走边拍，时间不知不觉的溜走，顺着一条石板路返回公路。以同样的价钱乘车返回旅舍，顺便和司机谈妥送我们5人到新街，每人10钱的车费。我们回到旅馆，小S还在等我们。这时旅馆的服务员和司机非要说我们今天说好的包车，不守信用云云，我们昨天虽然提过包车的话题，但是最后并没有确定，当时付过半天的车费后，司机也没有最后和我们明确，也没有留下任何联系方式，怎么怪我们不守信用。也可能是一个小小误会，我们都不再计较。在酒店吃了午餐，11点半坐车出发，路过箐口景区，景区就在路边，不收门票。请司机停车让我们下来拍照。到新街将近1点，接着坐车1点50到达元阳，车站有两点半到建水的班车，票价30元，我们又匆匆上车，下午5点10分到了建水，结束了元阳的旅程。
2013年3月29日，看过多依树梯田的日出，准备返回青年旅舍，与小S回合。看着一部部离去的旅游车，我们突然改变主意，想趁车先去坝达景区,这样也是考虑如果回去的路上带着行李玩也不方便。挨着问大巴车，捎不捎带我们，令人失望，没有一个愿意带我们，只好另想办法。在马路边等车，不一会，来了一辆面包，往坝达方向，我们问到坝达车费多少，答每人10元，我们说到新街也就10元，能不能便宜一点。4个人30，成交。我们4人坐上车，其实也就不远的距离。等我们赶到坝达，太阳才刚刚从山上露头，照射着坝达的梯田，不过有点云雾朦朦，不太清晰。坝达梯田是元阳较早开发的景区，距离新街较近，由于日出和日落比之多依树、老虎嘴稍稍逊色，因此渐渐受人冷落，只有来往于前两处景区的路上才有人下来光顾，游人相对较少。坝达梯田规模宏大，气势不凡，虽然没有老虎嘴的委婉曲线，没有多依树的版画意味，但是其仍然是别具一格，不失风头。从观景台上俯视，远景和近景分别定格呈现，从镜头里捕捉它的最佳影像，阳光和山影交错闪现，梯田山体袒露无遗，美不胜收。从观景台上下来，我们已不满足远远的观赏，想近距离的感受梯田的魅力，沿着山边的小路，我们向梯田的纵深走去，田间并无路，走在田埂上，小心翼翼。近观梯田，虽无那远观的庞大气势，但那却多了莺飞草长的意境，玩水弄月的情趣。梯田是一层一层，顺着山势盘旋而下，每一块田里都水光盈盈，山色氤氲。原不知梯田灌水是如何将水抽提到山上，还以为需要耗费相当大的资源，走近才可以看到，那水都是在山上自然流淌，人工只需封堵或疏通而已，就这么简单。这里不仅可以欣赏到山光水色，也可以了解到农作的一些基本常识。边走边看，边走边拍，时间不知不觉的溜走，顺着一条石板路返回公路。以同样的价钱乘车返回旅舍，顺便和司机谈妥送我们5人到新街，每人10钱的车费。我们回到旅馆，小S还在等我们。这时旅馆的服务员和司机非要说我们今天说好的包车，不守信用云云，我们昨天虽然提过包车的话题，但是最后并没有确定，当时付过半天的车费后，司机也没有最后和我们明确，也没有留下任何联系方式，怎么怪我们不守信用。也可能是一个小小误会，我们都不再计较。在酒店吃了午餐，11点半坐车出发，路过箐口景区，景区就在路边，不收门票。请司机停车让我们下来拍照。到新街将近1点，接着坐车1点50到达元阳，车站有两点半到建水的班车，票价30元，我们又匆匆上车，下午5点10分到了建水，结束了元阳的旅程。
